Règles de la route

1 sur 200 · Obtenir son permis

• A.14 ans
• B.15 ans
• C.16 ansRéponse
• D.18 ans

Explication: Vous devez avoir au moins 16 ans pour passer l'examen théorique. Si vous avez moins de 19 ans, un parent ou tuteur légal doit aussi signer un formulaire de consentement.

2 sur 200 · Obtenir son permis

• A.35
• B.40Réponse
• C.45
• D.48

Explication: Pour réussir, il faut 40 bonnes réponses sur les 50 questions à choix multiple. Étudier le guide Learn to Drive Smart et faire les tests d'entraînement vous donne de bonnes chances de réussir.

3 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Après 30 jours, sans frais supplémentaires
• B.Après 1 jour; des frais s'appliquent chaque fois que vous passez l'examenRéponse
• C.Seulement après avoir suivi un cours de conduite
• D.Seulement après votre prochain anniversaire

Explication: Si vous échouez, vous pouvez repasser l'examen théorique après un jour. Des frais sont exigés à chaque tentative : mieux vaut bien vous préparer.

4 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Aucune — les panneaux font l'objet d'un examen distinct
• B.Environ la moitié
• C.Près de 1 sur 5Réponse
• D.Près de 9 sur 10

Explication: Près de 1 question sur 5 de l'examen théorique porte sur les panneaux : apprenez tous les panneaux du guide avant l'examen.

5 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Une lettre de votre école
• B.Un formulaire de consentement signé par un parent ou tuteur légal devant témoin, ou la présence de ce parent ou tuteurRéponse
• C.Une preuve que vous avez suivi un cours de conduite
• D.Rien de plus — le consentement ne vise que les moins de 16 ans

Explication: Les candidats de moins de 19 ans doivent fournir un formulaire de consentement d'un parent ou tuteur légal, signé devant témoin, ou venir accompagnés de ce parent ou tuteur.

6 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Au moins 6 mois
• B.Au moins 24 mois
• C.Il n'y a pas de durée minimale
• D.Au moins 12 mois, sans interdiction de conduireRéponse

Explication: Vous pouvez passer l'examen de conduite de classe 7 pour obtenir votre N après avoir détenu votre L pendant au moins 12 mois sans interdiction de conduire. Rien ne presse : passez-le quand vous vous sentez prêt.

7 sur 200 · Obtenir son permis

• A.2 ans; pour en obtenir un nouveau, il faut repasser l'examen théoriqueRéponse
• B.5 ans; il se renouvelle automatiquement
• C.2 ans; vous devez aussi recommencer la période d'apprentissage de 12 mois
• D.1 an; vous devez alors passer l'examen de conduite immédiatement

Explication: Le permis d'apprenti reste valide deux ans. S'il expire, vous devez repasser l'examen théorique, mais vous n'aurez pas à attendre plus longtemps avant votre examen de conduite.

8 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Toute personne de 19 ans ou plus titulaire d'un permis complet, assise n'importe où dans le véhicule
• B.Un conducteur novice (N) d'au moins 21 ans
• C.Une personne de 25 ans ou plus titulaire d'un permis valide de classe 1, 2, 3, 4 ou 5, assise sur le siège passager avantRéponse
• D.Un parent ou tuteur, quel que soit son permis

Explication: Un superviseur qualifié a 25 ans ou plus, détient un permis valide de classe 1, 2, 3, 4 ou 5 et s'assoit à côté de vous, sur le siège passager avant.

9 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Aucun
• B.Un seulRéponse
• C.2
• D.Autant qu'il y a de ceintures de sécurité

Explication: Un apprenti ne peut transporter qu'un seul passager en plus du superviseur, qui doit avoir 25 ans ou plus.

10 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Oui, puisque le superviseur est présent
• B.Oui, mais seulement sur les autoroutes
• C.Oui, s'il n'y a aucun autre passager
• D.Non — les apprentis ne peuvent pas conduire entre minuit et 5 hRéponse

Explication: Les apprentis ont des heures restreintes : aucune conduite entre minuit et 5 h. La présence d'un superviseur ne change rien à cette restriction.

11 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Seulement en mode mains libres, par Bluetooth
• B.Seulement pour faire un appel d'urgence au 911Réponse
• C.Seulement pour la navigation GPS
• D.Seulement si votre superviseur tient le téléphone pour vous

Explication: Les conducteurs L ne peuvent utiliser aucun appareil électronique en conduisant, qu'il soit tenu en main ou en mode mains libres : ni Bluetooth, ni écouteurs, ni programmation du GPS, ni choix de musique. Seule exception : un appel d'urgence au 911.

12 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Oui — le mode mains libres est permis une fois le permis N obtenu
• B.Oui, mais seulement sur les autoroutes
• C.Non — les conducteurs N ne peuvent utiliser aucun appareil, tenu en main ou mains libresRéponse

Explication: Comme les apprentis, les conducteurs novices ne peuvent utiliser aucun téléphone ou autre appareil électronique, tenu en main ou mains libres. Bluetooth, casque filaire et écouteurs sont inclus; seul un appel d'urgence au 911 est permis.

13 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Oui, puisque le véhicule ne bouge pas
• B.Non — la règle s'applique même à un feu rouge ou dans un embouteillageRéponse
• C.Oui, si vous le déposez avant que le feu passe au vert

Explication: La loi sur les appareils électroniques s'applique même lorsque vous êtes arrêté à un feu rouge ou pris dans un embouteillage. Choisir de la musique sur votre téléphone est expressément interdit aux apprentis.

14 sur 200 · Obtenir son permis

• A.À l'arrière du véhicule, chaque fois que l'apprenti conduitRéponse
• B.Sur le pare-brise avant
• C.Seulement sur les autoroutes
• D.Il suffit de le garder dans la boîte à gants

Explication: Votre panneau L rouge et magnétique doit toujours être placé à l'arrière de la voiture quand vous conduisez, pour que les conducteurs derrière vous sachent que vous êtes apprenti. Un panneau fait maison n'est pas permis; un panneau perdu est remplacé gratuitement dans tout bureau de délivrance des permis.

15 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Rien — le courriel de confirmation tient lieu de permis
• B.Repasser le même examen en personne
• C.Vous rendre à un bureau de délivrance des permis, réussir un test de dépistage visuel et obtenir votre permisRéponse
• D.Attendre qu'on vous fixe un examen de conduite

Explication: Réussir l'examen en ligne ne vous autorise pas à conduire. Vous devez encore vous rendre à un bureau de délivrance des permis, réussir un test de dépistage visuel et obtenir votre permis. Le résultat en ligne est valide un an.

16 sur 200 · Obtenir son permis

• A.La même limite que pour les conducteurs pleinement autorisés
• B.N'importe quelle quantité, tant que vous ne vous sentez pas affaibli
• C.Pas d'alcool, mais de petites quantités de cannabis sont permises
• D.Zéro — aucune trace d'alcool ni de drogue dans le sang au volantRéponse

Explication: Les conducteurs du programme d'accès graduel au permis doivent avoir zéro alcool et zéro drogue dans le sang chaque fois qu'ils conduisent — pas même un verre. Enfreindre cette restriction entraîne des amendes et d'autres sanctions.

17 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Oui — les conducteurs novices n'ont pas de limite de passagers
• B.Oui, si tout le monde porte sa ceinture
• C.Non — sans superviseur qualifié, vous ne pouvez transporter qu'un seul passager hors de la famille immédiateRéponse
• D.Oui, mais seulement le jour

Explication: Un conducteur novice ne peut transporter qu'un seul passager, sans compter la famille immédiate, sauf s'il est accompagné d'un superviseur de 25 ans ou plus titulaire d'un permis valide de classe 1, 2, 3, 4 ou 5.

18 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Aucun — seuls les apprentis en ont besoin
• B.Le panneau L rouge, jusqu'au permis complet
• C.Un panneau N sur le pare-brise avant
• D.Un panneau N vert et magnétique à l'arrière du véhiculeRéponse

Explication: Au stade novice, un panneau N vert et magnétique remplace votre L rouge. Il fonctionne de la même façon : il doit être placé à l'arrière de la voiture chaque fois que vous conduisez.

19 sur 200 · Obtenir son permis

• A.L'examen de conduite de classe 7Réponse
• B.L'examen de conduite de classe 5
• C.Un deuxième examen théorique
• D.Seulement une évaluation du dossier de conduite

Explication: Les apprentis obtiennent leur N en réussissant l'examen de conduite de classe 7, qui vérifie que vous pouvez conduire seul en sécurité. Renseignez-vous sur les exigences imposées aux conducteurs N avant de le passer.

20 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Après 1 jour
• B.Après 14 joursRéponse
• C.Après 6 mois
• D.Après 12 mois

Explication: Après un premier échec à l'examen de conduite, vous pouvez le repasser après 14 jours; après un deuxième, 30 jours; après un troisième ou plus, 60 jours. Des frais s'appliquent à chaque tentative.

21 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Au moins 12 mois
• B.Au moins 18 mois
• C.Au moins 24 moisRéponse
• D.Au moins 36 mois

Explication: Les conducteurs novices de moins de 25 ans doivent démontrer au moins 24 mois de conduite sécuritaire, ou 18 mois s'ils ont terminé un cours GLP approuvé comme apprentis. Ceux de 25 ans ou plus ont besoin d'au moins 12 mois.

22 sur 200 · Obtenir son permis

• A.Un deuxième examen théorique
• B.Une évaluation du dossier de conduite (Driving Record Assessment), suivie d'une période de restrictions de 12 moisRéponse
• C.Rien — le permis N devient automatiquement un permis complet
• D.Un examen en classe sur la conduite préventive

Explication: À compter du 19 octobre 2026, les conducteurs de classe 7 admissibles passent au niveau supérieur par une évaluation du dossier de conduite plutôt que par un deuxième examen de conduite : ils doivent démontrer une conduite sécuritaire, puis respecter une période de restrictions de 12 mois.

23 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Le véhicule de droite cède le passage à celui de gauche
• B.Le véhicule de gauche cède le passage à celui de droiteRéponse
• C.Le plus gros véhicule passe en premier
• D.Le véhicule le plus rapide passe en premier

Explication: À une intersection non réglementée, ralentissez, balayez du regard et cédez le passage à tout véhicule arrivé avant vous. Si deux véhicules arrivent en même temps, celui de gauche doit céder le passage à celui de droite.

24 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Comme n'importe quelle autre intersection non réglementéeRéponse
• B.Les véhicules de la branche du T doivent toujours céder, peu importe qui arrive en premier
• C.Comme un arrêt toutes directions où chaque véhicule doit s'arrêter
• D.Le véhicule qui tourne à gauche passe toujours en premier

Explication: Le guide demande de traiter une intersection en T non signalée comme toute autre intersection non réglementée : ralentissez, cédez aux véhicules arrivés avant vous et, en cas d'arrivée simultanée, le véhicule de gauche cède à celui de droite.

25 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Le véhicule sur la route la plus achalandée
• B.Le véhicule qui tourne à droite
• C.Le premier véhicule arrivé qui s'est complètement arrêtéRéponse
• D.Le véhicule de gauche

Explication: Quand il y a des panneaux d'arrêt à tous les coins, le premier véhicule arrivé qui s'est complètement arrêté passe en premier. Chaque conducteur doit faire un arrêt complet avant son tour.

26 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Vous passez en premier, puisque vous êtes à gauche
• B.L'autre véhicule doit passer en premierRéponse
• C.Celui qui signale le premier passe en premier
• D.Les deux véhicules partent en même temps

Explication: Si deux véhicules arrivent en même temps à un arrêt à quatre directions, celui de droite doit passer en premier. En cas de doute sur la priorité, céder le passage est toujours le choix le plus sûr.

27 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Vous, puisque les virages à gauche prennent plus de temps
• B.Le conducteur qui est à droite
• C.Les deux peuvent partir en même temps
• D.Le conducteur qui va tout droitRéponse

Explication: Quand deux véhicules se font face à un arrêt à quatre directions et arrivent à peu près en même temps, celui qui tourne à gauche doit céder le passage à celui qui va tout droit.

28 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Les véhicules de la rue prioritaireRéponse
• B.Vous, puisque vous vous êtes déjà arrêté
• C.Le véhicule qui est à droite
• D.Le véhicule qui va le plus vite

Explication: À un arrêt à deux directions, la rue sans panneaux d'arrêt est la rue prioritaire et ses véhicules ont la priorité. Après votre arrêt, attendez un créneau sûr avant de traverser ou de tourner.

29 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Le conducteur qui va tout droit
• B.Le conducteur qui est à droite
• C.Le conducteur qui tourne à gauche, sauf s'il est déjà engagé dans l'intersection et a commencé son virageRéponse
• D.Personne n'a à céder — les deux peuvent passer

Explication: Le conducteur qui tourne à gauche doit céder le passage à l'autre véhicule. Seule exception : s'il est déjà dans l'intersection et a commencé son virage, c'est l'autre véhicule qui doit céder.

30 sur 200 · Priorité et intersections

Vous arrivez à ce panneau et des véhicules circulent sur la route prioritaire. Que devez-vous faire?

• A.Garder votre vitesse et vous insérer — la circulation doit vous faire de la place
• B.Vous arrêter seulement si un piéton attend
• C.Klaxonner puis vous engager
• D.Ralentir, vous arrêter au besoin et attendre un créneau sûrRéponse

Explication: Le panneau « Cédez le passage » donne la priorité aux usagers de la route prioritaire. S'il y a de la circulation, ralentissez, arrêtez-vous au besoin et attendez un créneau sûr. Ce n'est que si la voie est libre que vous pouvez vous engager sans arrêter.

Cédez le passage →

31 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Tourner rapidement avant l'arrivée des véhicules en sens inverse
• B.Passer en premier — ceux qui tournent à gauche ont priorité au feu vert
• C.Céder le passage aux véhicules en sens inverse et attendre un créneau sûrRéponse
• D.Attendre derrière la ligne d'arrêt que le feu passe au rouge

Explication: Au feu vert fixe, le conducteur qui tourne à gauche doit céder le passage aux véhicules venant en sens inverse et attendre un créneau sûr. Le vert signifie avancer seulement si l'intersection est dégagée et que c'est sécuritaire.

32 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Céder le passage au véhicule qui tourneRéponse
• B.Continuer — la circulation qui va tout droit a toujours la priorité
• C.Accélérer pour dégager l'intersection en premier
• D.Klaxonner et continuer

Explication: Si vous voulez traverser tout droit et qu'un véhicule est déjà dans l'intersection en train de tourner à gauche, vous devez lui céder le passage : la priorité revient au véhicule déjà engagé dans son virage.

33 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Reculer pour sortir de l'intersection
• B.Rester sur place jusqu'au prochain feu vert
• C.Terminer votre virage en surveillant les conducteurs qui tentent de passer avant le rougeRéponse
• D.Tourner plutôt à droite

Explication: Si vous êtes déjà dans l'intersection en attente de tourner à gauche quand le feu passe au jaune, la loi vous permet de terminer votre virage. Surveillez bien les conducteurs venant en sens inverse qui tentent de passer avant le rouge.

34 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Comme une intersection non réglementée — inutile de s'arrêter
• B.Comme un arrêt à quatre directionsRéponse
• C.La route la plus achalandée garde la priorité
• D.Traverser lentement sans vous arrêter

Explication: Quand les feux s'éteignent, ou que les quatre feux se mettent à clignoter, traitez l'intersection comme un arrêt à quatre directions : arrêtez-vous complètement et passez chacun votre tour.

35 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Un feu jaune clignotant
• B.Un feu vert, lui aussi
• C.Un panneau d'arrêtRéponse
• D.Rien — elle n'est pas réglementée

Explication: Un feu vert clignotant indique une intersection à feu commandé par les piétons. La rue transversale a un panneau d'arrêt et ses véhicules peuvent s'engager quand la voie semble libre; un piéton peut aussi faire passer votre feu au jaune puis au rouge. Avancez seulement si l'intersection est dégagée.

Feu vert clignotant →

36 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Continuer — sans lignes peintes, le piéton doit attendre
• B.Céder le passage — aux intersections, les piétons ont la priorité même sans passage marquéRéponse
• C.Céder seulement s'il y a un feu de circulation
• D.Klaxonner pour l'avertir

Explication: Vous devez céder le passage aux piétons aux intersections : ceux qui sont près de votre moitié de la chaussée ont la priorité même sans passage marqué. Vous devez aussi céder aux passages marqués, lorsque vous tournez et lorsque vous entrez sur une route depuis une entrée privée ou une ruelle.

37 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Vous pouvez continuer, puisque le piéton traverse au mauvais endroit
• B.Vous devez vous arrêter et faire signe au piéton de traverser
• C.Seuls les piétons dans les passages marqués doivent être évités
• D.Il incombe toujours au conducteur d'éviter de heurter un piétonRéponse

Explication: Peu importe où le piéton traverse, il incombe toujours au conducteur d'éviter de le heurter : soyez prêt à vous arrêter. N'invitez toutefois pas les gens à traverser entre les intersections : les conducteurs derrière vous ou dans les autres voies pourraient ne pas s'y attendre.

38 sur 200 · Priorité et intersections

• A.C'est votre signal pour vous arrêter et lui céder le passageRéponse
• B.La personne attend que la circulation se dégage et ne traversera pas
• C.La personne demande son chemin
• D.Vous devez klaxonner pour lui indiquer où vous êtes

Explication: Une personne ayant une déficience visuelle lève souvent sa canne quand elle n'est pas certaine de pouvoir traverser en sécurité. C'est votre signal pour vous arrêter et lui céder le passage. Ne la surprenez pas, ni son chien-guide, en faisant rugir le moteur ou en klaxonnant.

39 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Vous arrêter au bord de la chaussée, après le trottoir
• B.Sortir lentement; les véhicules sur la route doivent vous laisser passer
• C.Vous arrêter avant le trottoir, puis vous engager quand il y a un créneau sûr dans la circulationRéponse
• D.Klaxonner et vous engager

Explication: En sortant d'une entrée privée, d'une ruelle ou d'un stationnement, arrêtez-vous avant le trottoir ou toute zone où des piétons peuvent marcher. Engagez-vous ensuite prudemment, en cédant le passage aux véhicules et en attendant un créneau sûr.

40 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Juste avant le passage pour piétonsRéponse
• B.Sur le passage pour piétons, pour mieux voir
• C.Après le passage, juste avant l'intersection
• D.Là où la voiture devant vous s'est arrêtée

Explication: Arrêtez-vous juste avant la ligne d'arrêt s'il y en a une. S'il y a un passage pour piétons sans ligne d'arrêt, arrêtez-vous juste avant le passage, même non marqué. Sans ligne, passage ni trottoir, arrêtez-vous juste avant d'entrer dans l'intersection.

41 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Accélérer pour rester devant elle
• B.Vous ranger à droite et vous arrêterRéponse
• C.Vous arrêter immédiatement sur place, même dans une intersection
• D.Continuer à la même vitesse

Explication: Les véhicules d'urgence dont les gyrophares et la sirène fonctionnent ont toujours la priorité. Le mieux est habituellement de vous ranger à droite et de vous arrêter, en signalant pour montrer au conducteur que vous l'avez vu. Ne vous arrêtez jamais dans une intersection.

42 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Entrer rapidement et vous arrêter dans le giratoire pour le laisser passer
• B.Continuer à tourner jusqu'à ce qu'il soit passé
• C.Vous arrêter avant d'entrer — ou, si vous y êtes déjà, en sortir puis vous arrêterRéponse
• D.Monter sur l'îlot central

Explication: Évitez de bloquer un rond-point ou un carrefour giratoire quand un véhicule d'urgence approche. Arrêtez-vous avant d'y entrer ou, si vous y êtes déjà, sortez-en puis arrêtez-vous pour le laisser passer.

43 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Personne — les véhicules qui entrent ont la priorité
• B.Seulement aux gros camions et aux autobus
• C.Seulement aux véhicules qui entrent à votre droite
• D.Aux véhicules déjà dans le giratoireRéponse

Explication: Ralentissez à l'approche, cédez le passage aux piétons dans le passage situé avant le giratoire, puis cédez à tous les véhicules déjà dans le giratoire. Circulez dans le sens antihoraire et ne changez pas de voie à l'intérieur.

44 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Passer en premier, puisque vous êtes à gauche
• B.Céder le passage au véhicule de droiteRéponse
• C.Celui qui va tout droit passe en premier
• D.Les deux entrent en même temps en serrant à droite

Explication: Dans un rond-point, cédez le passage aux véhicules qui y circulent déjà. Si un autre véhicule arrive en même temps que vous, cédez-lui le passage s'il est à votre droite. Faites ensuite le tour par la droite (sens antihoraire).

45 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Continuer si votre feu est vert
• B.Continuer si aucun autre véhicule n'arrive
• C.Ralentir sans vous arrêter
• D.Vous arrêter et suivre les directives de cette personneRéponse

Explication: Si un signaleur dirige la circulation, vous devez suivre ses directives. Soyez attentif aux signaleurs aux intersections et dans les zones de travaux.

46 sur 200 · Priorité et intersections

• A.Si vous avez la priorité, vous pouvez avancer même si une collision est probable
• B.Même si vous avez la priorité, vous devez tout faire pour éviter une collisionRéponse
• C.Les règles de priorité ne s'appliquent qu'aux feux de circulation
• D.La priorité revient toujours au plus gros véhicule

Explication: Les règles de priorité déterminent qui doit céder le passage, mais vous ne pouvez pas toujours compter sur les autres pour les respecter. Même si vous avez la priorité, vous devez tout faire pour éviter une collision; en cas de doute, cédez le passage.

47 sur 200 · Virages et signalement

• A.Seulement quand d'autres véhicules sont à proximité
• B.Seulement pour les virages aux intersections
• C.Pour tourner, changer de voie, vous garer, ou vous rapprocher ou vous éloigner du bord de la routeRéponse
• D.Seulement sur les autoroutes

Explication: Les signaux indiquent aux autres usagers ce que vous comptez faire. Signalez quand vous vous préparez à tourner à gauche ou à droite, à changer de voie, à vous garer, ou à vous rapprocher ou vous éloigner du bord de la route; la loi exige de signaler tout changement de voie.

48 sur 200 · Virages et signalement

• A.Dès que vous décidez de tourner, même un pâté de maisons avant
• B.Une fois assez près pour que les autres voient exactement où vous allez tournerRéponse
• C.Seulement une fois le virage commencé
• D.Il n'est pas nécessaire de signaler un virage à droite

Explication: Signalez suffisamment à l'avance, mais pas trop tôt au point de faire croire que vous tournez dans une entrée privée. Attendez d'être assez près pour que les autres voient exactement où vous tournerez, et vérifiez que le clignotant s'éteint après le virage.

49 sur 200 · Virages et signalement

• A.Faire un signal de la main en plus du clignotantRéponse
• B.Klaxonner au lieu de signaler
• C.Allumer vos feux de détresse
• D.Vous engager rapidement sans signaler

Explication: Quand le clignotant est difficile à voir, par exemple lorsque vous quittez une file de véhicules stationnés, faites aussi un signal de la main.

50 sur 200 · Virages et signalement

• A.Partir de la voie de gauche pour avoir de la place
• B.Partir de la voie de droite et tourner large vers la voie éloignée
• C.N'importe quelle voie, pourvu que vous signaliez
• D.Partir de la voie de droite et tourner dans la voie de droite de la rue transversaleRéponse

Explication: Pour tourner à droite, placez-vous dans la voie de droite et tournez dans la voie de droite de la rue transversale. À certaines intersections, le marquage permet de tourner à droite depuis une voie centrale; suivez-le lorsqu'il est présent.

51 sur 200 · Virages et signalement

• A.Depuis la voie centrale, en un arc régulier vers la voie centrale de la rue transversaleRéponse
• B.Depuis la voie de droite vers la voie de gauche de la rue transversale
• C.Depuis la voie centrale vers la voie en bordure du trottoir de la rue transversale
• D.Couper le coin pour terminer le virage rapidement

Explication: Pour tourner à gauche d'une route à double sens vers une autre route à double sens, placez-vous dans la voie centrale (la voie voisine de la ligne médiane) et décrivez un arc régulier jusqu'à la voie centrale de la rue transversale. Choisir la bonne voie avant et après un virage s'appelle le suivi de voie.

52 sur 200 · Virages et signalement

• A.De la voie de droite vers la voie centrale
• B.De la voie de gauche vers la voie de l'extrême droite
• C.De la voie de gauche vers la voie centraleRéponse
• D.De n'importe quelle voie vers n'importe quelle voie

Explication: Pour tourner à gauche d'une route à sens unique vers une route à double sens, partez de la voie de gauche et tournez dans la voie centrale (voisine de la ligne médiane) de la route à double sens.

53 sur 200 · Virages et signalement

• A.La voie de droite de la rue à sens unique
• B.La voie de gauche de la rue à sens uniqueRéponse
• C.La voie la moins achalandée
• D.La voie du milieu de la rue à sens unique

Explication: Pour tourner à gauche d'une route à double sens vers une route à sens unique, partez de la voie centrale de la route à double sens et tournez dans la voie de gauche de la route à sens unique.

54 sur 200 · Virages et signalement

• A.Rien — tourner à gauche au feu rouge est toujours interdit
• B.Tourner sans vous arrêter si personne n'arrive
• C.Tourner seulement si le conducteur derrière vous klaxonne
• D.Après vous être arrêté, tourner une fois l'intersection libre de véhicules, de cyclistes et de piétonsRéponse

Explication: Un feu rouge fixe exige un arrêt complet. Après vous être arrêté et avoir vérifié que l'intersection est libre de véhicules, de cyclistes et de piétons, vous pouvez tourner à droite, ou à gauche dans une rue à sens unique, sauf si un panneau interdit ces virages au feu rouge.

55 sur 200 · Virages et signalement

• A.Vous devez attendre la prochaine flèche verte
• B.Vous pouvez encore tourner à gauche, mais devez céder le passage aux piétons et aux véhicules venant en sens inverseRéponse
• C.Vous pouvez tourner à gauche et les véhicules en sens inverse doivent s'arrêter pour vous
• D.Vous devez plutôt aller tout droit

Explication: Tant que la flèche verte clignote, la circulation qui va tout droit fait face à un feu rouge et votre virage est protégé. Une fois la flèche éteinte, avec seulement le feu vert ordinaire, vous pouvez encore tourner à gauche, mais vous devez céder le passage aux piétons et aux véhicules venant en sens inverse.

56 sur 200 · Virages et signalement

• A.Seuls les véhicules de votre sens peuvent l'utiliser
• B.Elle peut servir de voie de dépassement
• C.Les conducteurs des deux sens l'utilisent pour tourner à gauche : surveillez les véhicules qui arrivent en faceRéponse
• D.Vous pouvez y rouler sur plusieurs pâtés de maisons pour éviter la circulation

Explication: La voie de virage à gauche dans les deux sens permet aux conducteurs des deux directions d'attendre sans bloquer la circulation, pratique pour tourner dans une entrée au milieu d'un pâté de maisons. Les véhicules d'en face utilisent la même voie : assurez-vous d'avoir assez d'espace avant d'y entrer.

57 sur 200 · Virages et signalement

• A.Non — une double ligne jaune continue ne peut jamais être franchie
• B.Oui, si vous le faites prudemment et en sécurité, sans gêner la circulation, et qu'aucun panneau ne l'interditRéponse
• C.Seulement la nuit, quand la circulation est faible
• D.Seulement après l'avoir dépassée et fait demi-tour

Explication: Vous pouvez tourner à gauche au milieu d'un pâté de maisons, même en franchissant une double ligne jaune continue, si vous le faites prudemment et en sécurité, sans gêner la circulation, et qu'aucun panneau ne l'interdit. Dépasser en franchissant cette ligne est autre chose : une double ligne jaune continue interdit le dépassement.

58 sur 200 · Virages et signalement

• A.Dans une rue résidentielle tranquille avec une bonne visibilité dans les deux sens
• B.À une intersection munie de feux de circulationRéponse
• C.À une intersection sans feux, hors d'un quartier commercial
• D.Dans un cul-de-sac conçu pour faire demi-tour

Explication: Le demi-tour est illégal à une intersection munie de feux, dans une courbe, s'il gêne la circulation, là où un panneau ou un règlement municipal l'interdit, près du sommet d'une côte, et dans un quartier commercial sauf à une intersection sans feux. Envisagez plutôt de faire le tour du pâté de maisons.

59 sur 200 · Virages et signalement

• A.50 mètres
• B.100 mètres
• C.150 mètresRéponse
• D.300 mètres

Explication: Le demi-tour est illégal au sommet d'une côte ou près de celui-ci si les autres usagers ne peuvent pas vous voir à moins de 150 mètres, ainsi que dans une courbe. Les conducteurs venant en sens inverse arriveraient sur votre véhicule sans avertissement.

60 sur 200 · Virages et signalement

• A.Vous fier à votre caméra de recul
• B.Regarder seulement dans le rétroviseur intérieur
• C.Faire une vérification à 360 degrés, puis vous retourner pour regarder par la lunette arrière en reculantRéponse
• D.Klaxonner et reculer rapidement

Explication: Avant de reculer, faites une vérification visuelle à 360 degrés avec des coups d'œil par-dessus l'épaule et dans les rétroviseurs, puis retournez-vous pour regarder par la lunette arrière pendant la manœuvre. Caméras et détecteurs ne remplacent pas le regard : enfants, animaux, cyclistes et personnes en fauteuil roulant passent facilement inaperçus.

61 sur 200 · Virages et signalement

• A.Reculer dans une place de stationnement
• B.Reculer dans une intersection ou sur un passage pour piétonsRéponse
• C.Reculer dans une entrée privée pour faire un demi-tour en deux temps
• D.Sortir à reculons de votre entrée après une vérification complète

Explication: Il est illégal de reculer dans une intersection ou sur un passage pour piétons. Si vous vous êtes arrêté trop loin ou avez manqué votre virage, restez sur place ou continuez et trouvez un endroit sûr pour faire demi-tour.

62 sur 200 · Virages et signalement

Ce panneau est placé avant une intersection. Vous tournez à gauche depuis la voie voisine de la voie de l'extrême gauche. Dans quelle voie devez-vous tourner?

• A.La voie de l'extrême gauche de la rue transversale
• B.La voie voisine de la voie de l'extrême gauche de la rue transversaleRéponse
• C.N'importe quelle voie, pourvu que vous signaliez
• D.La voie de l'extrême droite de la rue transversale

Explication: Quand deux voies tournent à gauche ensemble, restez dans votre voie pendant tout le virage. Depuis la voie de l'extrême gauche, tournez dans la voie de l'extrême gauche; depuis la voie voisine, tournez dans la voie voisine de celle de l'extrême gauche.

Voie : les deux voies tournent à gauche →

63 sur 200 · Limites de vitesse

• A.30 km/h
• B.40 km/h
• C.50 km/hRéponse
• D.60 km/h

Explication: En l'absence de panneau contraire, la limite est de 50 km/h dans les villes et villages. Les panneaux affichés l'emportent toujours sur cette limite par défaut.

64 sur 200 · Limites de vitesse

• A.70 km/h
• B.80 km/hRéponse
• C.90 km/h
• D.100 km/h

Explication: Sauf indication contraire, la limite de vitesse à l'extérieur des villes et villages est de 80 km/h. C'est un maximum pour des conditions idéales, pas un objectif.

65 sur 200 · Limites de vitesse

• A.10 km/h
• B.20 km/hRéponse
• C.30 km/h
• D.50 km/h

Explication: La vitesse maximale dans une ruelle d'une municipalité est de 20 km/h, sauf indication contraire. Les ruelles sont étroites et des personnes ou des véhicules peuvent surgir des garages et des cours.

66 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Rouler à 80 km/h — la limite affichée est toujours une vitesse sûre
• B.Choisir une vitesse plus basse; la vitesse affichée est un maximum pour des conditions idéales seulementRéponse
• C.Rouler un peu au-dessus de 80 km/h pour quitter la route plus vite
• D.Allumer vos feux de détresse et rouler à la limite

Explication: La vitesse affichée est un maximum pour des conditions idéales seulement. Quand la route est glissante ou la visibilité réduite, choisissez une vitesse plus basse, adaptée aux conditions.

67 sur 200 · Limites de vitesse

• A.La vitesse la plus basse est toujours la plus sûre
• B.Vous devez toujours rouler exactement à la limite affichée
• C.Rouler beaucoup plus lentement que la circulation peut être risqué, car d'autres conducteurs pourraient tenter de vous dépasserRéponse
• D.La vitesse n'a d'importance que sur les autoroutes

Explication: Rouler trop vite est risqué, mais la vitesse la plus sûre n'est pas toujours la plus basse. Si vous roulez beaucoup plus lentement que la circulation, des conducteurs impatients pourraient tenter de vous dépasser. Visez une vitesse adaptée aux conditions.

68 sur 200 · Limites de vitesse

• A.De 8 h à 17 h les jours de classeRéponse
• B.24 heures sur 24, tous les jours
• C.Tous les jours, de l'aube au crépuscule
• D.Seulement quand des enfants sont visibles

Explication: Quand le panonceau sous un panneau de zone scolaire n'indique que la limite de vitesse, celle-ci s'applique de 8 h à 17 h les jours de classe. Si le panonceau indique aussi des heures, ce sont ces heures qui s'appliquent.

Zone scolaire — panonceau 30 km/h →

69 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Vous franchissez la prochaine intersection
• B.Vous ne voyez plus l'école
• C.Vous avez parcouru 500 mètres après le panneau
• D.Vous arrivez à la hauteur du dos du panneau de zone scolaire de l'autre côté de la rueRéponse

Explication: La zone scolaire se termine lorsque vous arrivez à la hauteur du dos du panneau de zone scolaire placé de l'autre côté de la rue. D'ici là, respectez les 30 km/h pendant les heures où la limite s'applique.

70 sur 200 · Limites de vitesse

• A.De 8 h à 17 h les jours de classe
• B.Tous les jours, de l'aube au crépusculeRéponse
• C.Seulement quand des enfants sont visibles
• D.Seulement les fins de semaine et les jours fériés

Explication: Une zone de terrain de jeux impose une limite de 30 km/h tous les jours, de l'aube au crépuscule, y compris les fins de semaine et les jours fériés. Ne la confondez pas avec les heures des zones scolaires.

Zone de terrain de jeux — 30 km/h →

71 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Obéir seulement pendant les heures de la zone scolaire
• B.Le prendre comme un conseil et passer si aucun enfant ne traverse
• C.Obéir — vous devez obéir en tout temps aux patrouilleurs et brigadiers scolairesRéponse
• D.Ralentir sans vous arrêter

Explication: Quand des enfants peuvent arriver à l'école, en partir ou sortir à l'heure du dîner, regardez loin devant pour repérer les patrouilleurs et brigadiers scolaires. Vous devez leur obéir en tout temps.

72 sur 200 · Limites de vitesse

• A.1 seconde
• B.2 secondesRéponse
• C.5 secondes
• D.1 longueur de voiture

Explication: Laissez au moins 2 secondes d'espace devant vous par beau temps et sur une bonne route. Suivre de trop près est une cause majeure de collisions : si le véhicule devant freine brusquement, vous n'avez pas le temps de vous arrêter en sécurité.

73 sur 200 · Limites de vitesse

• A.1 seconde
• B.2 secondes
• C.3 secondesRéponse
• D.6 secondes

Explication: Sur les routes à haute vitesse, passez d'une distance de 2 secondes à 3 secondes. Plus vous roulez vite, plus vous parcourez de distance avant de pouvoir réagir et vous arrêter.

74 sur 200 · Limites de vitesse

• A.2 secondes
• B.3 secondes
• C.4 secondesRéponse
• D.1 seconde

Explication: Portez votre distance de sécurité à 4 secondes par mauvais temps ou sur une route inégale ou glissante, où l'arrêt demande plus de distance.

75 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Au moins 3 secondesRéponse
• B.Au moins 1 seconde
• C.La moitié de la distance que vous laisseriez derrière une voiture
• D.Aucune distance particulière — les motos sont plus rapides que les voitures

Explication: Laissez au moins 3 secondes derrière une motocyclette, qui peut s'arrêter très rapidement, ou derrière un gros véhicule qui pourrait vous cacher la route.

76 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Compter les longueurs de voiture entre vous et le véhicule devant
• B.Choisir un repère fixe; quand le véhicule devant le dépasse, compter les secondes jusqu'à ce que vous l'atteigniezRéponse
• C.Surveiller les feux de freinage du véhicule devant
• D.Regarder votre indicateur de vitesse

Explication: Choisissez un repère devant qui ne bouge pas. Quand le véhicule devant le dépasse, comptez « mille et un, mille et deux… ». Si vous atteignez le repère en disant « trois », vous gardez une distance de trois secondes.

77 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Presque rien — le freinage est instantané
• B.Environ 5 secondes
• C.Environ trois quarts de seconde pour voir et réfléchir, plus trois quarts de seconde pour agirRéponse
• D.Environ 10 secondes

Explication: Il faut environ trois quarts de seconde pour voir et réfléchir, et encore trois quarts de seconde pour agir (mettre le pied sur le frein). Ce n'est qu'ensuite que le véhicule commence à ralentir : d'où l'importance de garder assez d'espace devant.

78 sur 200 · Limites de vitesse

• A.La distance parcourue après avoir appuyé sur le frein
• B.La distance entre vous et le véhicule qui vous précède
• C.La longueur des traces de dérapage après un arrêt brusque
• D.La distance parcourue entre le moment où vous remarquez un danger et l'arrêt du véhiculeRéponse

Explication: La distance d'arrêt totale va du moment où vous remarquez un danger jusqu'à l'arrêt du véhicule : le temps pour voir, réfléchir et agir, plus le freinage lui-même. La distance de freinage dépend de votre vitesse, de votre véhicule et de l'état de la route.

79 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Freiner brusquement pour l'avertir
• B.Ralentir légèrement pour augmenter l'espace devant vous, ou le laisser passerRéponse
• C.Accélérer pour vous en éloigner
• D.Vous rapprocher du véhicule devant

Explication: Vous ne pouvez pas contrôler l'espace derrière vous, mais vous pouvez ralentir légèrement pour augmenter l'espace devant, afin de freiner plus graduellement au besoin. Vous pouvez aussi changer de voie ou vous ranger pour laisser passer le conducteur trop pressé.

80 sur 200 · Limites de vitesse

• A.Garder votre vitesse et freiner fermement au milieu de la courbe
• B.Ralentir avant la courbe et éviter de freiner dans celle-ciRéponse
• C.Accélérer dans la courbe pour une meilleure adhérence
• D.Passer au point mort et rouler sur l'élan

Explication: Ralentissez avant d'entrer dans la courbe, à une vitesse qui vous permet de la franchir sans freiner. Freiner dans la courbe peut provoquer un dérapage; au milieu de la courbe, redressez les roues et accélérez doucement pour en sortir.

81 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.La voie de l'extrême gauche
• B.L'une des voies de droiteRéponse
• C.La voie où il y a le moins de véhicules
• D.Cela n'a pas d'importance

Explication: Sur une route à plusieurs voies, circulez dans l'une des voies de droite. C'est d'autant plus important si vous roulez plus lentement que les autres ou si des panneaux vous demandent de ne pas emprunter la voie de gauche.

82 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Puisque vous roulez à la limite, vous pouvez rester dans la voie de gauche aussi longtemps que vous voulez
• B.Les conducteurs plus rapides doivent attendre derrière vous
• C.Rester dans la voie de gauche peut pousser les autres à dépasser par la droite, ce qui peut être moins sûrRéponse
• D.Vous devez accélérer pour suivre la circulation plus rapide

Explication: Rouler à la limite de vitesse ne signifie pas que vous devez rester dans la voie de gauche. Cela peut amener d'autres conducteurs à dépasser par la droite, ce qui peut être moins sûr que par la gauche.

83 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.La voie de gauche
• B.La voie du centre ou une voie de droiteRéponse
• C.L'accotement quand la circulation est lente
• D.N'importe quelle voie, en changeant souvent pour avancer

Explication: Sur une autoroute de plus de 2 voies par sens, roulez dans la voie du centre ou une voie de droite. La voie de gauche reste ainsi libre pour la circulation plus rapide et les dépassements.

84 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Chaque fois que le véhicule devant roule sous la limite
• B.Chaque fois qu'il y a un accotement asphalté
• C.Jamais — dépasser par la droite est toujours illégal
• D.Seulement sur une chaussée de 2 voies ou plus, ou quand un conducteur devant tourne à gaucheRéponse

Explication: Vous ne pouvez dépasser par la droite que sur une chaussée de 2 voies ou plus, ou si un conducteur devant tourne à gauche — et jamais en utilisant l'accotement. Ne dépassez par la gauche que si c'est sécuritaire et que le marquage le permet.

85 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Oui, on peut dépasser brièvement la limite pendant un dépassement
• B.Non — respectez la limite de vitesse pendant un dépassementRéponse
• C.Oui, jusqu'à 20 km/h de plus
• D.Oui, si le camion accélère

Explication: La limite de vitesse s'applique aussi pendant un dépassement. Avant de dépasser, assurez-vous de pouvoir le faire de façon sécuritaire et légale, sans excéder la limite et là où le marquage le permet.

86 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Accélérer pour que le dépassement se termine plus vite
• B.Vous rapprocher de la ligne médiane pour décourager le dépassement
• C.Ne pas accélérer; ralentir au besoin pour lui laisser la place de revenir dans votre voieRéponse
• D.Faire des appels de phares pour l'avertir

Explication: Il est illégal d'accélérer pendant qu'on tente de vous dépasser. Aidez l'autre conducteur à revenir dans votre voie en ralentissant et en lui faisant de la place.

87 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Vous, puisque votre véhicule est plus gros
• B.Vous, pourvu que vous ayez signalé d'abord
• C.Celui qui va le plus vite
• D.Le cycliste — le véhicule déjà dans la voie a la prioritéRéponse

Explication: Si vous entrez dans la voie d'un autre véhicule, celui-ci a la priorité, qu'il s'agisse d'une voiture, d'une moto ou d'un vélo. Les autres usagers ne devraient pas avoir à changer de direction ni à ralentir pour vous.

88 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Oui, chaque fois que c'est sécuritaire
• B.Non — vous ne pouvez dépasser que si la ligne discontinue est de votre côtéRéponse
• C.Oui, si le véhicule devant roule sous la limite
• D.Seulement en dépassant par la droite

Explication: Quand une ligne jaune discontinue longe une ligne continue, vous ne pouvez dépasser que si c'est sécuritaire et que la ligne discontinue est de votre côté. Si la ligne continue est de votre côté, ne dépassez pas.

89 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Le dépassement est permis avec une prudence accrue
• B.La voie est réversible
• C.Dépassement interditRéponse
• D.Le dépassement est permis lorsque c'est sécuritaire

Explication: Une double ligne jaune continue interdit le dépassement dans les deux sens. Les lignes jaunes séparent les circulations de sens opposés : les véhicules de l'autre côté viennent vers vous.

90 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Dépassement interdit en toutes circonstances
• B.Le dépassement est permis avec une prudence accrueRéponse
• C.La route est à sens unique
• D.Le stationnement est interdit

Explication: En C.-B., une seule ligne jaune continue signifie que le dépassement est permis, mais avec une prudence accrue. Ne la confondez pas avec la double ligne jaune continue, qui interdit le dépassement.

91 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Ne changez pas de voieRéponse
• B.Les changements de voie sont permis lorsque c'est sécuritaire
• C.Les véhicules de l'autre côté viennent vers vous
• D.Le dépassement est permis avec une prudence accrue

Explication: Les lignes blanches séparent les voies de même sens. Une ligne blanche continue signifie de ne pas changer de voie; une ligne blanche discontinue permet de changer de voie lorsque c'est sécuritaire.

92 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Ne le faites pas — vous pourriez semer la confusion chez les autres conducteurs et causer une collisionRéponse
• B.C'est correct pourvu que vous signaliez d'abord
• C.Permis chaque fois que le feu est vert
• D.C'est le meilleur endroit pour changer de voie, car la circulation y est lente

Explication: Ne changez pas de voie dans une intersection : vous pourriez semer la confusion chez les autres conducteurs et causer une collision. Placez-vous dans la bonne voie avant d'arriver à l'intersection.

93 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Les véhicules de la voie de droite doivent s'arrêter pour laisser les autres s'insérer
• B.Les véhicules de la voie de droite et de la voie de dépassement doivent se fusionner avant la fin de la voie de dépassementRéponse
• C.Seuls les conducteurs de la voie de dépassement doivent s'ajuster
• D.La voie de dépassement se prolonge en accotement où l'on peut rouler

Explication: Les voies de dépassement permettent aux véhicules lents de rester à droite pour que les plus rapides dépassent en sécurité à gauche. Gardez la droite sauf pour dépasser et, quand la voie va se terminer, les véhicules des deux voies doivent se fusionner avant sa fin.

94 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Accélérer pour combler l'écart
• B.Garder votre vitesse — c'est aux conducteurs qui s'insèrent d'attendre
• C.Aider en ajustant votre vitesse ou en changeant de voieRéponse
• D.Vous arrêter dans votre voie pour le laisser passer

Explication: Si votre voie se termine, ajustez votre vitesse sans dépasser la limite et attendez un créneau sûr. Si vous roulez à côté d'une voie qui se termine, aidez les véhicules à s'insérer en ajustant votre vitesse ou en changeant de voie.

95 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Vous arrêter pour attendre un créneau
• B.Ralentir avant de vous insérer
• C.Adapter votre vitesse à celle de la circulation sur l'autorouteRéponse
• D.Dépasser les véhicules lents sur la bretelle

Explication: La voie d'accélération, séparée de l'autoroute par une ligne blanche continue, sert à adapter votre vitesse à celle de la circulation. Utilisez ensuite la zone d'insertion, bordée d'une ligne blanche discontinue, pour trouver un créneau sûr. Évitez de vous arrêter dans l'une ou l'autre : vous risquez une collision par l'arrière.

96 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Ralentir sur l'autoroute avant d'atteindre la voie de sortie
• B.Signaler, garder votre vitesse jusqu'à la voie de sortie, puis ralentir graduellementRéponse
• C.Freiner fort en entrant dans la voie de sortie
• D.Traverser plusieurs voies à la dernière seconde

Explication: Planifiez votre trajet pour pouvoir vous placer dans la voie de droite bien à l'avance. Signalez votre intention, maintenez votre vitesse jusqu'à la voie de sortie, puis ralentissez graduellement en vue des limites plus basses.

97 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.Passer dans la voie de gauche si c'est sécuritaire, ou ajuster votre vitesse pour laisser un espaceRéponse
• B.Accélérer pour qu'il s'insère derrière vous
• C.Rester à sa hauteur pour qu'il sache où vous êtes
• D.Klaxonner

Explication: Il n'est pas toujours facile pour les conducteurs qui s'insèrent de trouver un créneau sûr. Aidez-les en passant dans la voie de gauche si c'est sécuritaire, ou en ajustant votre vitesse pour laisser un espace suffisant.

98 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

Qui peut emprunter une voie réservée aux véhicules multioccupants (VMO) comme celle indiquée par ce panneau?

• A.N'importe quel véhicule aux heures de pointe
• B.Les autobus et les véhicules de covoiturage transportant au moins le nombre de personnes indiqué sur les panneauxRéponse
• C.Seulement les autobus
• D.Les camions et les véhicules lents

Explication: Les voies VMO sont réservées aux autobus et aux véhicules de covoiturage; sur certaines routes, les motos, les vélos et les taxis peuvent aussi les emprunter. Les panneaux indiquent le début et la fin de la voie, ses heures d'application et le nombre minimal de personnes à bord. La plupart des voies VMO sont en vigueur 24 heures sur 24.

Voie réservée aux autobus et aux VMO →

99 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

• A.N'importe où, pourvu que vous signaliez
• B.Seulement aux intersections
• C.En franchissant les lignes continues quand la circulation est faible
• D.Là où des lignes discontinues indiquent un point de passageRéponse

Explication: N'entrez dans une voie VMO et n'en sortez que là où des lignes discontinues indiquent un point de passage, et soyez prudent : la circulation y est parfois plus rapide que dans les voies ordinaires, alors assurez-vous d'avoir assez d'espace.

100 sur 200 · Dépassement, voies et autoroutes

Ce panneau annonce que la rue où vous tournez comporte une voie réservée que vous n'avez pas le droit d'emprunter. Dans quelle voie devez-vous tourner?

• A.Dans la voie réservée, puis en sortir quand c'est sécuritaire
• B.Dans la voie voisine de la voie réservéeRéponse
• C.Dans n'importe quelle voie, pourvu que vous signaliez
• D.Uniquement dans la voie de l'extrême gauche

Explication: Tournez dans la voie voisine de la voie réservée, sauf si vous avez le droit d'emprunter la voie réservée et souhaitez l'utiliser. Pour tourner à droite depuis une rue dotée d'une voie réservée, n'y entrez que là où c'est permis et sécuritaire.

Voie réservée sur la rue transversale →

101 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.5 mètresRéponse
• B.3 mètres
• C.10 mètres
• D.15 mètres

Explication: Il est interdit de stationner à moins de 5 mètres d'une borne d'incendie. La distance se mesure à partir du point de la bordure situé à côté de la borne, afin que les pompiers y aient accès.

102 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Pas à moins de 6 mètresRéponse
• B.Pas à moins de 2 mètres
• C.Pas à moins de 20 mètres
• D.Jusqu'au bord, si la bordure n'est pas peinte

Explication: Il est interdit de stationner à moins de 6 mètres d'un passage pour piétons ou d'une intersection. Un véhicule garé aussi près cache les piétons aux conducteurs, et inversement.

103 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Stationner à au moins 6 mètres du panneauRéponse
• B.Vous pouvez stationner juste à côté du panneau si vous restez dans le véhicule
• C.Stationner à au moins 1 mètre du panneau
• D.Les panneaux d'arrêt n'ont aucun effet sur l'endroit où vous pouvez stationner

Explication: Il est interdit de stationner à moins de 6 mètres d'un panneau d'arrêt ou d'un feu de circulation. Un véhicule garé à cet endroit pourrait cacher le panneau ou le feu aux autres conducteurs.

104 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Plus de 15 mètresRéponse
• B.Plus de 5 mètres
• C.Plus de 6 mètres
• D.Plus de 50 mètres

Explication: Il est interdit de stationner à moins de 15 mètres du rail le plus proche d'un passage à niveau. Les véhicules garés près des voies cachent la vue des trains qui approchent.

105 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Sur un pont ou dans un tunnel routierRéponse
• B.Le long d'une bordure non peinte dans une rue résidentielle tranquille
• C.Dans une case marquée du stationnement d'un centre commercial
• D.Dans une rue, la nuit, quand la circulation est faible

Explication: Les ponts et les tunnels routiers figurent parmi les endroits où il est toujours interdit de stationner. Un véhicule arrêté à cet endroit n'a aucune issue et bloque une circulation qui peut difficilement le contourner.

106 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Vous ne devez pas stationner à cet endroitRéponse
• B.Vous pouvez y stationner seulement la nuit
• C.Vous pouvez y stationner si vos feux de détresse sont allumés
• D.Le stationnement y est gratuit

Explication: Une bordure peinte en jaune ou en rouge interdit le stationnement, tout comme un panneau d'interdiction. Les panneaux, les marques sur les bordures et le bon sens vous indiquent si vous pouvez stationner.

107 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.À 30 centimètres ou moinsRéponse
• B.À 1 mètre ou moins
• C.À au moins 60 centimètres
• D.N'importe quelle distance, pourvu que le véhicule soit parallèle

Explication: Stationnez parallèlement à la bordure, à 30 centimètres ou moins de celle-ci. Stationner plus loin rétrécit la voie pour les autres véhicules.

108 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Vers la gauche, en s’éloignant de la bordureRéponse
• B.Vers la droite, vers la bordure
• C.En ligne droite
• D.Cela n'a pas d'importance si le frein de stationnement est serré

Explication: En montée avec une bordure, tournez les roues vers la gauche. Si le véhicule recule, l'arrière du pneu avant bute contre la bordure au lieu de rouler dans la circulation.

109 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Vers la droite, qu'il y ait une bordure ou nonRéponse
• B.Vers la gauche, qu'il y ait une bordure ou non
• C.Vers la droite seulement s'il n'y a pas de bordure
• D.En ligne droite

Explication: Face à la descente, tournez les roues vers la droite, avec ou sans bordure. Si le véhicule se met à rouler, il ira vers la bordure ou le bord de la route, loin de la circulation.

110 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Vers la droiteRéponse
• B.Vers la gauche, comme pour toute bordure
• C.En ligne droite
• D.Vers la ligne médiane

Explication: Une bordure arrondie ou franchissable n'est pas assez haute pour empêcher un véhicule de reculer dans la circulation : faites comme s'il n'y avait pas de bordure et tournez les roues vers la droite.

111 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.La marche arrièreRéponse
• B.La première
• C.Le point mort
• D.Le rapport le plus élevé

Explication: Laissez une boîte manuelle en marche arrière face à la descente, et en première face à la montée ou sur un terrain plat : le rapport s'oppose au sens dans lequel le véhicule roulerait. Une boîte automatique se met sur « stationnement » (P).

112 sur 200 · Stationnement et arrêt

Quand pouvez-vous stationner dans un espace indiqué par ce panneau?

• A.Seulement si un permis de stationnement pour personne handicapée est affiché et qu'une personne handicapée voyage dans le véhiculeRéponse
• B.Dès qu'un permis est affiché, même si son titulaire n'est pas avec vous
• C.Pour un bref arrêt, pourvu que vous restiez près du véhicule
• D.Après les heures d'ouverture, quand l'espace est libre

Explication: Un espace réservé aux personnes handicapées ne peut être utilisé que si le permis est affiché dans le pare-brise et que le véhicule transporte une personne handicapée. Le permis seul ne suffit pas.

Stationnement réservé aux personnes handicapées →

113 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Regarder dans le rétroviseur et vérifier par-dessus l'épaule s'il y a des cyclistes ou d'autres véhiculesRéponse
• B.Entrouvrir la portière et laisser la circulation la contourner
• C.Allumer les feux de détresse; aucune vérification n'est alors nécessaire
• D.Mettre le clignotant gauche pour avertir que vous sortez

Explication: Un cycliste ou un autre véhicule pourrait arriver à côté de vous. Regardez dans le rétroviseur et vérifiez par-dessus l'épaule avant d'ouvrir : les portières ouvertes sans vérification sont une cause fréquente de collisions avec des cyclistes.

114 sur 200 · Stationnement et arrêt

• A.Le rétroviseur gauche, et une vérification par-dessus l'épaule gaucheRéponse
• B.Le rétroviseur droit seulement
• C.Rien : la circulation doit laisser sortir un véhicule stationné
• D.Seulement le rétroviseur intérieur, car la vérification par-dessus l'épaule est pour l'autoroute

Explication: Pour quitter le côté droit de la route, regardez dans le rétroviseur gauche s'il arrive des véhicules par l'arrière, puis vérifiez l'angle mort par-dessus l'épaule : un cycliste pourrait s'y cacher.

115 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous arrêter : les véhicules de toutes les voies doivent s'arrêter, dans les deux sensRéponse
• B.Ralentir et passer prudemment, puisque vous arrivez par l'avant
• C.Vous arrêter seulement si vous êtes dans la voie voisine de l'autobus
• D.Vous arrêter seulement si vous voyez des enfants traverser

Explication: Des feux rouges clignotant en alternance en haut d'un autobus scolaire obligent tous les véhicules à s'arrêter, qu'ils arrivent par l'avant ou par l'arrière, et dans toutes les voies. Des enfants peuvent traverser devant ou derrière l'autobus.

116 sur 200 · Partage de la route

• A.Le conducteur se prépare à s'arrêterRéponse
• B.Les enfants ont fini de traverser
• C.L'autobus va repartir, vous pouvez donc le dépasser maintenant
• D.L'autobus est en panne

Explication: Des feux orange clignotant en alternance signifient que le conducteur de l'autobus scolaire se prépare à s'arrêter. Ralentissez et préparez-vous à vous arrêter, car les feux rouges vont suivre.

117 sur 200 · Partage de la route

• A.Quand l'autobus repart, ou que le conducteur éteint les feux et replie le panneau d'arrêtRéponse
• B.Dès que les enfants que vous avez vus atteignent le trottoir
• C.Quand le véhicule derrière vous klaxonne
• D.Quand le conducteur de l'autobus vous fait signe, même si les feux rouges clignotent encore

Explication: Restez arrêté jusqu'à ce que l'autobus reparte, ou que le conducteur indique que la voie est sûre en éteignant les feux clignotants et en repliant le panneau d'arrêt. Un enfant que vous ne voyez pas pourrait encore traverser.

118 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous ranger à droite et vous arrêterRéponse
• B.Accélérer pour rester devant elle
• C.Vous arrêter sur-le-champ, même dans une intersection
• D.Continuer à la même vitesse et la laisser vous contourner

Explication: Les véhicules d'urgence qui utilisent leurs gyrophares et leur sirène ont toujours la priorité. Dégagez le passage en vous rangeant à droite et en vous arrêtant, mais jamais dans une intersection. Signalez pour montrer au conducteur que vous l'avez vu.

119 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous n'avez peut-être pas à vous arrêter, pourvu qu'il lui soit impossible de passer de votre côtéRéponse
• B.Vous devez vous arrêter dans votre voie jusqu'à ce qu'elle soit passée
• C.Vous devez vous ranger sur l'accotement de gauche
• D.Vous devez accélérer pour dégager le secteur

Explication: Normalement, toute la circulation dans les deux sens doit s'arrêter pour un véhicule d'urgence. L'exception est la route à chaussées séparées où le véhicule se trouve de l'autre côté du terre-plein : assurez-vous qu'il lui serait impossible de passer de votre côté.

120 sur 200 · Partage de la route

• A.Au moins 150 mètresRéponse
• B.Au moins 50 mètres
• C.Au moins 2 secondes
• D.Au moins 500 mètres

Explication: Lorsque vous suivez un camion de pompiers, vous devez rester à au moins 150 mètres derrière lui, pour ne pas nuire lorsqu'il s'arrête ou tourne et laisser aux pompiers la place de travailler.

121 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous ne devez pas rouler dessusRéponse
• B.Vous pouvez rouler dessus lentement
• C.Vous pouvez rouler dessus s'il n'y a aucun pompier à proximité
• D.Vous pouvez rouler dessus si le boyau semble vide

Explication: Il est interdit de rouler sur un boyau d'incendie. Vous pourriez l'endommager ou couper l'eau dont les pompiers ont besoin : prenez un autre chemin ou attendez.

122 sur 200 · Partage de la route

• A.70 km/hRéponse
• B.40 km/h
• C.80 km/h
• D.90 km/h, la limite affichée

Explication: Là où la limite est de 80 km/h ou plus, vous ne devez pas dépasser 70 km/h en passant près d'un véhicule arrêté dont les feux clignotent, comme une dépanneuse, une voiture de police ou un véhicule d'entretien routier.

123 sur 200 · Partage de la route

• A.40 km/hRéponse
• B.50 km/h
• C.60 km/h, la limite affichée
• D.20 km/h

Explication: Là où la limite est inférieure à 80 km/h, vous ne devez pas dépasser 40 km/h en passant près d'un véhicule arrêté dont les feux clignotent. La règle vise notamment les travailleurs des services publics, les dépanneuses et les éboueurs.

124 sur 200 · Partage de la route

• A.Changer de voie, si vous pouvez le faire en sécuritéRéponse
• B.Vous arrêter à sa hauteur jusqu'à ce que l'agent vous fasse signe de passer
• C.Klaxonner pour avertir l'agent
• D.Rien d'autre : ralentir suffit

Explication: Si vous êtes dans la voie voisine d'un véhicule arrêté dont les feux clignotent, vous devez aussi changer de voie lorsque c'est sécuritaire. Ne pas ralentir ou ne pas changer de voie peut entraîner une infraction et des points d'inaptitude.

125 sur 200 · Partage de la route

• A.Sur toutes les routes où la limite est de 60 km/h ou moinsRéponse
• B.Seulement sur les routes limitées à 30 km/h
• C.Seulement là où il y a une voie réservée aux autobus
• D.Jamais : l'autobus doit attendre un créneau comme tout autre véhicule

Explication: Sur les routes limitées à 60 km/h ou moins, vous devez laisser un autobus qui signale et affiche le panneau de priorité quitter la voie de droite ou l'arrêt. Changez de voie s'il y a de la place, ou ralentissez.

126 sur 200 · Partage de la route

• A.Autant que possible : au moins 1 mètre, et davantage à vitesse élevéeRéponse
• B.Juste assez pour que votre rétroviseur ne touche pas le guidon
• C.Environ 30 centimètres
• D.Aucun : les cyclistes doivent se ranger sur l'accotement pour vous laisser passer

Explication: Quand vous dépassez des piétons, des cyclistes ou d'autres véhicules, laissez le plus d'espace possible : au moins 1 mètre, et davantage si vous roulez plus vite. Beaucoup de collisions avec des cyclistes sont des accrochages latéraux.

127 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous pouvez franchir la ligne pour dépasser le cycliste, pourvu que ce soit sécuritaireRéponse
• B.Vous ne pouvez jamais franchir une ligne jaune continue : vous devez rester derrière
• C.Vous pouvez vous faufiler à côté de lui dans votre voie
• D.Klaxonner pour que le cycliste se range sur l'accotement

Explication: Vous pouvez franchir une ligne jaune continue simple pour dépasser un cycliste, pourvu que ce soit sécuritaire. Sur une route étroite, attendez un tronçon droit et dégagé pour vous déporter et laisser de la place au cycliste.

128 sur 200 · Partage de la route

• A.Il va tourner à droiteRéponse
• B.Il va tourner à gauche
• C.Il va s'arrêter
• D.Il veut que vous le dépassiez par la droite

Explication: Un cycliste peut signaler un virage à droite en tendant le bras droit à l'horizontale. Apprenez les signaux manuels des cyclistes pour prévoir leurs mouvements et leur laisser de la place.

129 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous arrêter et lui céder le passageRéponse
• B.Klaxonner pour lui indiquer où vous êtes
• C.Continuer : la personne vous fait signe de passer
• D.Faire gronder le moteur pour qu'elle entende votre véhicule

Explication: Une personne ayant une déficience visuelle lève souvent sa canne lorsqu'elle hésite à traverser. C'est pour vous le signal de vous arrêter et de la laisser passer. Ne la faites pas sursauter, ni son chien-guide, en faisant gronder le moteur ou en klaxonnant.

130 sur 200 · Partage de la route

• A.Le piéton : un passage marqué n'est pas nécessaireRéponse
• B.Vous, parce qu'il n'y a pas de passage marqué
• C.Celui qui est arrivé le premier à l'intersection
• D.Vous, tant que votre feu est vert

Explication: Aux intersections, les piétons proches de votre moitié de la chaussée ont la priorité même sans passage marqué, et vous devez aussi leur céder le passage lorsque vous tournez. Il incombe toujours au conducteur d'éviter de heurter un piéton.

131 sur 200 · Partage de la route

• A.Ne le faites jamais : une moto a besoin de toute la voieRéponse
• B.C'est acceptable si le motocycliste reste d'un côté de la voie
• C.C’est permis dans une circulation lente et dense
• D.C’est permis si le motocycliste vous fait signe de vous placer à côté

Explication: N'essayez jamais de partager une voie avec une moto : elle a besoin de toute la voie pour circuler en sécurité. Les motocyclistes roulent souvent dans la partie gauche de la voie pour être plus visibles, pas pour vous faire de la place.

132 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous voyez les deux rétroviseurs latéraux du camionRéponse
• B.Vous voyez les feux de freinage du camion
• C.Vous êtes assez près pour lire sa plaque d'immatriculation
• D.Vos phares sont allumés

Explication: Les gros véhicules ont de grands angles morts derrière et à côté d'eux. Si vous voyez les deux rétroviseurs du camion ou de l'autobus devant vous, le conducteur peut vous voir; rester plus loin élargit aussi votre vue de la route.

133 sur 200 · Partage de la route

• A.À sa droite, entre le camion et la bordureRéponse
• B.Bien derrière lui, là où vous voyez ses deux rétroviseurs
• C.Dans la voie à sa gauche, loin derrière
• D.Arrêté derrière la ligne d'arrêt

Explication: Les gros véhicules ont besoin de beaucoup d'espace pour tourner. Un camion qui tourne à droite peut d'abord s'écarter, et une voiture à sa droite risque d'être coincée entre le camion et la bordure.

134 sur 200 · Partage de la route

• A.Pas à moins de 5 mètres ni à plus de 15 mètres du rail le plus procheRéponse
• B.Juste au bord du rail le plus proche
• C.À au moins 30 mètres du rail le plus proche
• D.Entre les deux voies ferrées, s'il y a de la place

Explication: Arrêtez-vous à au moins 5 mètres et à au plus 15 mètres du rail le plus proche. Les trains ont toujours la priorité : attendez que ce soit sécuritaire et méfiez-vous d'un deuxième train sur une autre voie.

135 sur 200 · Partage de la route

• A.Vous éloigner rapidement d'au moins 30 mètres de la voie, puis appeler à l'aideRéponse
• B.Rester à côté du véhicule et faire signe au train
• C.Essayer ensemble de pousser le véhicule hors de la voie
• D.Remonter et continuer d’essayer de démarrer le moteur

Explication: Faites sortir tout le monde et éloignez-vous rapidement d'au moins 30 mètres de la voie pour éviter les débris projetés. Appelez ensuite le numéro inscrit au dos du panneau du passage à niveau, ou le 911 ou la police locale, en indiquant l'emplacement.

136 sur 200 · Partage de la route

Vous traversez le secteur signalé par ce panneau. À quels moments devez-vous être le plus prudent?

• A.À l'aube et au crépusculeRéponse
• B.Seulement au milieu de la journée
• C.Seulement l'hiver
• D.Seulement lorsque vous voyez déjà un animal

Explication: Les animaux se déplacent pour se nourrir à l'aube et au crépuscule, et ils sont alors plus difficiles à voir. Ralentissez dans les secteurs signalés, surveillez les bords de la route et rappelez-vous que les animaux sauvages se déplacent souvent en groupe : s'il y en a un, il peut y en avoir d'autres.

Attention aux chevreuils →

137 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Au moins 2 secondesRéponse
• B.Au moins 1 seconde
• C.Une demi-seconde
• D.Une longueur de voiture, quelle que soit la vitesse

Explication: Gardez au moins 2 secondes d'espace devant vous dans de bonnes conditions. Il faut du temps pour voir un danger et réagir avant même que les freins agissent; un écart mesuré en secondes s'allonge avec la vitesse.

138 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.4 secondesRéponse
• B.2 secondes
• C.3 secondes
• D.1 seconde

Explication: Portez votre distance de sécurité à 4 secondes par mauvais temps ou sur une chaussée inégale ou glissante. Il faut plus de temps pour s'arrêter quand les pneus adhèrent moins.

139 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Au moins 3 secondesRéponse
• B.Au moins 1 seconde
• C.Assez près pour rester dans les traces de ses pneus
• D.La même que sur une route revêtue : 2 secondes

Explication: Gardez au moins 3 secondes de distance sur une route non revêtue où la poussière ou le gravier peuvent voler. Il en va de même derrière un gros véhicule ou une moto, et lorsqu'un véhicule vous suit de près.

140 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Non : il est interdit de rouler la nuit avec les feux de jour ou les feux de stationnement au lieu des pharesRéponse
• B.Oui, dans les rues bien éclairées de la ville
• C.Oui, si vous allumez aussi les feux de stationnement
• D.Oui, jusqu'à 1 heure après le coucher du soleil

Explication: Les feux de jour ne sont pas des phares et n'allument pas les feux arrière : les conducteurs derrière vous ne vous voient pas. La nuit, vous devez utiliser vos phares; rouler avec les seuls feux de stationnement ou feux de jour est interdit.

141 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Ralentir légèrement pour augmenter l'espace devant vousRéponse
• B.Freiner brusquement pour avertir le conducteur
• C.Accélérer pour vous éloigner du conducteur
• D.Vous rapprocher du véhicule devant pour que l'autre ne puisse pas s'insérer

Explication: Vous ne contrôlez pas l'espace derrière vous, mais vous pouvez en ajouter devant. En ralentissant légèrement, vous pourrez freiner plus progressivement au besoin, et le conducteur derrière risque moins de vous heurter. Vous pouvez aussi changer de voie ou vous ranger pour le laisser passer.

142 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Au moins 12 secondes devantRéponse
• B.Environ 2 secondes devant
• C.Juste au-delà de votre capot
• D.Seulement jusqu'au véhicule juste devant vous

Explication: Les nouveaux conducteurs ont tendance à regarder juste devant le véhicule et manquent les dangers plus loin. Regardez au moins 12 secondes devant vous, soit environ un à deux pâtés de maisons en ville et un demi-kilomètre sur l'autoroute, pour avoir le temps de vous préparer.

143 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Environ toutes les 5 à 8 secondesRéponse
• B.Environ une fois par minute
• C.Seulement quand vous changez de voie
• D.Seulement quand vous reculez

Explication: Gardez les yeux en mouvement : regardez loin devant, balayez d'un côté à l'autre et vérifiez vos rétroviseurs, en refaisant le cycle toutes les 5 à 8 secondes. Vous saurez toujours ce qui se passe derrière et à côté de vous.

144 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Oui : ces dispositifs ne remplacent pas le fait de tourner la tête pour regarderRéponse
• B.Non : le détecteur couvre les angles morts
• C.Seulement quand le détecteur est désactivé
• D.Seulement la nuit

Explication: Les détecteurs d'angle mort et les caméras peuvent aider, mais ils ne remplacent pas la vérification par-dessus l'épaule ni le regard vers l'arrière. Chaque fois que vous changez de direction ou de position, tournez la tête pour vérifier l'angle mort de ce côté.

145 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.De 30 minutes après le coucher du soleil jusqu'à 30 minutes avant son leverRéponse
• B.Seulement du coucher au lever du soleil
• C.D'une heure après le coucher du soleil jusqu'à une heure avant son lever
• D.Seulement là où il n'y a pas de lampadaires

Explication: Vous devez utiliser vos phares de 30 minutes après le coucher du soleil jusqu'à 30 minutes avant son lever. Ils vous aident à voir et aident les autres usagers à vous voir.

146 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.À moins de 150 mètres d'un autre véhicule, que vous le croisiez ou le suiviezRéponse
• B.Seulement à moins de 50 mètres d'un véhicule venant en sens inverse
• C.Seulement lorsque vous suivez un autre véhicule
• D.Seulement quand l'autre conducteur vous fait des appels de phares

Explication: Vous devez passer aux feux de croisement lorsque vous êtes à moins de 150 mètres d'un autre véhicule, que vous le croisiez ou le suiviez. La plupart des gens évaluent mal les distances la nuit : baissez vos phares tôt.

147 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Quand la visibilité tombe à moins de 150 mètresRéponse
• B.Seulement quand la visibilité est inférieure à 10 mètres
• C.Jamais pendant la journée
• D.Seulement sur les autoroutes

Explication: Les phares sont aussi obligatoires dès que la visibilité descend sous 150 mètres, par exemple dans le brouillard ou une forte pluie, de jour comme de nuit. Utilisez alors les feux de croisement.

148 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Les feux de croisementRéponse
• B.Les feux de route, pour voir plus loin
• C.Les feux de stationnement seulement
• D.Les feux de détresse en roulant

Explication: Utilisez les feux de croisement sous la pluie, dans la neige et le brouillard. Les feux de route se reflètent sur les gouttelettes ou les flocons et vous éblouissent.

149 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Rouler si vite que vous ne pouvez pas vous arrêter dans la distance éclairée par vos pharesRéponse
• B.Utiliser les feux de route lorsque d'autres véhicules sont proches
• C.Laisser vos phares allumés après avoir stationné
• D.Rouler avec des phares réglés trop haut

Explication: Vous roulez plus vite que la portée de vos phares lorsque vous allez trop vite pour vous arrêter dans la distance qu'ils éclairent, la nuit ou par brouillard, pluie ou neige. C'est particulièrement dangereux dans une courbe. Ralentissez pour toujours pouvoir vous arrêter dans la distance que vous voyez.

150 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Relâcher l'accélérateur et continuer tout droit, sans freinerRéponse
• B.Freiner fort jusqu'à ce que les pneus adhèrent de nouveau
• C.Braquer brusquement vers l'accotement
• D.Accélérer pour traverser l'eau

Explication: En aquaplanage, les pneus flottent sur une pellicule d'eau : la direction et les freins ne répondent plus. Ralentissez en relâchant l'accélérateur et gardez le cap, sans jamais freiner. Pour l'éviter, vérifiez la bande de roulement et la pression des pneus et ralentissez sous une forte pluie.

151 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Les ponts et les viaducsRéponse
• B.Les tronçons d'autoroute dégagés et ensoleillés
• C.Les routes dans les tunnels
• D.Les routes fraîchement asphaltées

Explication: Les ponts et les viaducs ont tendance à geler avant les autres surfaces. Méfiez-vous de l'asphalte qui paraît noir et luisant : il peut s'agir de glace noire. Les zones ombragées et les intersections peuvent aussi rester glacées.

152 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Le deuxième jourRéponse
• B.Pendant la première heure du premier jour
• C.Seulement si vous conduisez après minuit
• D.Jamais, si vous buvez du café

Explication: La fatigue est l'une des principales causes de collisions, et lors d'un long voyage c'est surtout le deuxième jour qu'elle vous rattrape. Partez bien reposé, faites des pauses et ne conduisez pas trop longtemps d'une traite.

153 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.L'hypnose de la route : désactiver le régulateur de vitesse et continuer à balayer méthodiquement du regardRéponse
• B.L'hypnose de la route : activer le régulateur de vitesse pour vous détendre
• C.La vision tunnel : fixer le centre de la voie
• D.La rage au volant : rouler plus vite pour arriver plus tôt

Explication: C'est l'hypnose de la route. Pour l'éviter, désactivez le régulateur de vitesse, balayez méthodiquement du regard et utilisez des stratégies pour rester éveillé, comme faire des pauses et aérer l'habitacle.

154 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Environ 50 %Réponse
• B.Environ 5 %
• C.Presque rien, s'ils utilisent un téléphone mains libres
• D.Environ 10 %

Explication: Les conducteurs qui parlent au cellulaire perdent environ 50 % de ce qui se passe autour d'eux, visuellement. Même arrêté à une intersection ou ralenti dans la circulation, vous conduisez toujours : laissez votre téléphone tranquille.

155 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Seulement le tempsRéponse
• B.Boire un café fort
• C.Prendre une douche froide
• D.Manger un gros repas

Explication: Seul le temps peut vous dégriser ou faire baisser votre alcoolémie. La nourriture, le café, les douches froides et l'exercice n'accélèrent pas l'élimination de l'alcool.

156 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Environ 6 heuresRéponse
• B.Environ 1 heure
• C.Environ 2 heures
• D.Environ 30 minutes, si vous mangez

Explication: Selon Transports Canada, à une alcoolémie de 0,08, il faut environ 6 heures pour que le corps élimine l'alcool et revienne à zéro. Une personne qui a bu tard le soir peut encore avoir les facultés affaiblies le lendemain matin.

157 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Beaucoup de médicaments augmentent fortement l'affaiblissement des facultés, même avec peu d'alcoolRéponse
• B.Un petit verre annule la somnolence causée par le médicament
• C.Seules les drogues illégales réagissent avec l'alcool
• D.Les médicaments en vente libre n'affectent jamais la conduite

Explication: Beaucoup de drogues, y compris certains médicaments, augmentent fortement l'affaiblissement des facultés lorsqu'on les combine même à de petites quantités d'alcool. En cas de doute sur votre capacité à conduire, laissez le volant à quelqu'un d'autre.

158 sur 200 · Conduite sécuritaire

• A.Ne pas conduire : prendre l'autobus ou demander à quelqu'un de conduireRéponse
• B.Conduire, mais ouvrir une fenêtre pour rester alerte
• C.Conduire seulement pour de courts trajets près de chez vous
• D.Boire un café pour annuler l'effet, puis conduire

Explication: Les médicaments en vente libre peuvent vous rendre somnolent et ralentir vos réactions, et l'effet peut durer des heures. Si l'étiquette mentionne de la somnolence ou des étourdissements, ne conduisez pas : prenez l'autobus ou demandez à un ami de vous conduire.

159 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Relâcher l'accélérateur, regarder et braquer doucement là où vous voulez aller, sans freinerRéponse
• B.Freiner fort et garder le volant droit
• C.Braquer brusquement à gauche, à l’opposé du dérapage
• D.Accélérer pour sortir le véhicule du dérapage

Explication: En dérapage, relâchez l'accélérateur, regardez et braquez doucement dans la direction où vous voulez aller, ici vers la droite. Ne freinez pas : cela aggrave le dérapage. Si l'arrière repart dans l'autre sens à cause d'une correction excessive, braquez doucement de ce côté jusqu'à reprendre le contrôle.

160 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Appuyer fort et maintenir la pédale jusqu'à l'arrêt, sans pomperRéponse
• B.Pomper rapidement la pédale de frein
• C.Appuyer doucement, puis relâcher si vous entendez du bruit
• D.Utiliser seulement le frein de stationnement

Explication: Avec l'ABS, appuyez fort sur la pédale de frein et maintenez-la jusqu'à l'arrêt, en dirigeant le véhicule là où vous voulez aller. Ne pompez pas : cela désactive le système. Les bruits ou vibrations des freins sont normaux.

161 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Pomper les freins fort et vite, et rétrograder au rapport le plus basRéponse
• B.Couper le contact immédiatement
• C.Serrer le frein de stationnement d’un coup, le plus fort possible
• D.Passer en marche arrière

Explication: Pomper les freins fort et vite peut redonner assez de freinage pour vous arrêter. Rétrogradez pour que le moteur vous ralentisse, serrez le frein de stationnement doucement et progressivement, cherchez une voie de sortie et avertissez les autres avec les feux de détresse ou le klaxon.

162 sur 200 · Urgences et collisions

• A.La direction se bloqueraRéponse
• B.Les coussins gonflables se déclencheront
• C.Le moteur sera endommagé
• D.Les feux de détresse cesseront de fonctionner

Explication: Avec une direction assistée, vous pouvez encore diriger le véhicule après l'arrêt du moteur, mais avec plus d'effort. Couper le contact bloquerait la direction. Signalez, dirigez-vous vers le bord de la route et allumez les feux de détresse.

163 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Freiner, passer au point mort et vous diriger vers un endroit sûr hors de la routeRéponse
• B.Vous pencher pour dégager la pédale avec la main
• C.Couper le moteur et le redémarrer en roulant
• D.Passer en marche arrière

Explication: Freinez, cherchez une voie de sortie et passez au point mort pour débrayer le moteur des roues. Une fois arrêté, coupez le moteur et appelez à l'aide. Ne vous penchez jamais pour dégager la pédale avec la main : vous pourriez perdre le contrôle.

164 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Tenir fermement le volant, relâcher l'accélérateur et ne pas freiner brusquementRéponse
• B.Freiner fort immédiatement
• C.Lâcher le volant pour que le véhicule se redresse seul
• D.Accélérer pour stabiliser le véhicule

Explication: Un éclatement à l'avant tire le véhicule du côté du pneu crevé. Tenez fermement le volant, relâchez l'accélérateur et ralentissez progressivement : un freinage brusque risque de vous faire perdre la maîtrise de la direction. Freinez doucement une fois ralenti, puis signalez et quittez la route lorsque c'est sécuritaire.

165 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Allumer et éteindre rapidement l'interrupteur des pharesRéponse
• B.Continuer lentement avec les feux de stationnement
• C.Vous arrêter immédiatement dans votre voie
• D.Suivre les feux arrière du véhicule devant jusqu'à la prochaine sortie

Explication: Essayez d'allumer et d'éteindre rapidement l'interrupteur. Si les phares restent éteints, allumez les feux de détresse, ralentissez, quittez la route et demandez de l'aide : rouler la nuit sans phares est dangereux et illégal.

166 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Regarder par l'espace sous le capot ou par la fenêtre latérale, lever le pied de l'accélérateur et vous diriger vers le bord de la routeRéponse
• B.Freiner le plus fort possible immédiatement
• C.Continuer à la même vitesse jusqu'à la prochaine sortie
• D.Passer le bras par la fenêtre pour rabattre le capot

Explication: Ne paniquez pas. Regardez par l'interstice sous le capot ou par la fenêtre ouverte dans la direction où vous allez, levez le pied de l'accélérateur, allumez les feux de détresse, pompez les freins pour avertir les conducteurs derrière vous et dirigez-vous vers le bord de la route.

167 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Freiner fermement, braquer pour heurter l'animal en biais et relâcher le frein juste avant l'impactRéponse
• B.Freiner à fond et maintenir jusqu'à l'impact
• C.Faire une embardée brusque dans la voie inverse
• D.Accélérer pour que l'animal s'écarte d'un bond

Explication: Si l'animal est gros et que vous ne pouvez pas vous arrêter, freinez fermement et braquez pour le heurter en biais. Relâcher le frein juste avant l'impact fait remonter l'avant du véhicule et réduit le risque que l'animal traverse le pare-brise.

168 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Vers la droiteRéponse
• B.Vers la gauche, dans la voie inverse libre
• C.Tout droit, en freinant le plus fort possible
• D.Du côté où regarde l'autre conducteur

Explication: Évitez à tout prix la collision frontale en vous écartant, vers la droite et non vers la gauche, car le conducteur d'en face pourrait lui aussi braquer vers sa droite. Ralentissez le plus possible et klaxonnez pour alerter l'autre conducteur.

169 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Rester sur les lieux et fournir toute l'aide raisonnableRéponse
• B.Partir si votre véhicule peut encore rouler, et le signaler plus tard
• C.Reconnaître votre faute pour accélérer la réclamation d'assurance
• D.Rester seulement si quelqu'un est visiblement blessé

Explication: Si vous êtes impliqué dans une collision, ou si d'autres conducteurs ont une collision à cause de ce que vous avez fait, vous devez rester sur les lieux, fournir toute l'aide raisonnable (en appelant les services d'urgence au besoin) et échanger vos renseignements. Évitez de discuter de la responsabilité.

170 sur 200 · Urgences et collisions

• A.Vos nom et adresse, les nom et adresse du propriétaire immatriculé, le numéro de plaque et les renseignements d'assuranceRéponse
• B.Seulement votre numéro de téléphone
• C.Rien : seule la police peut recueillir ces renseignements
• D.Une déclaration écrite indiquant qui a causé la collision

Explication: Vous devez échanger vos nom et adresse, les nom et adresse du propriétaire immatriculé du véhicule, le numéro de plaque et les renseignements d'assurance, et les fournir aussi à la police ou à un témoin s'ils le demandent. Avisez ensuite votre assureur sans tarder.

171 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.5 ansRéponse
• B.1 an
• C.2 ans
• D.10 ans

Explication: Les contraventions et les points de pénalité restent à votre dossier de conduite pendant 5 ans. La prime pour points de pénalité (DPP) est calculée à part, sur les points accumulés au cours de chaque période d'évaluation de 12 mois, et vous ne la payez qu'une seule fois pour ces points.

172 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Plus de 3 pointsRéponse
• B.N'importe quel nombre, même 1
• C.Au moins 10 points
• D.Plus de 20 points

Explication: Si vous accumulez plus de 3 points de pénalité pendant la période d'évaluation de 12 mois, vous payez une prime DPP; de 0 à 3 points, elle est nulle. La prime augmente avec le nombre de points : chaque contravention de plus coûte plus cher.

173 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Uniquement en contestant la contravention elle-mêmeRéponse
• B.Payer d'abord la contravention, puis demander à ICBC de retirer les points
• C.Attendre la facture de prime DPP et contester les points à ce moment-là
• D.Demander à n'importe quel bureau de délivrance des permis d'annuler seulement les points

Explication: Payer une contravention, c'est accepter à la fois la culpabilité et les points de pénalité qui s'y rattachent. La seule façon de contester les points est de contester la contravention reçue : décidez-le avant de payer.

174 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Vous devez quand même la payer : la prime est facturée même si vous ne possédez ni n'assurez de véhiculeRéponse
• B.Elle est annulée, puisque vous n'avez pas de police Autoplan
• C.Elle n'est exigée que lorsque vous achèterez une assurance Autoplan
• D.Vous pouvez l'ignorer jusqu'au renouvellement de votre permis

Explication: La prime DPP est distincte des primes d'assurance Autoplan : elle est donc facturée que vous possédiez ou assuriez un véhicule ou non. Vous avez 30 jours à compter de la date de la facture pour la payer.

175 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Renoncer à votre permis de conduire pendant 1 an à compter de votre anniversaireRéponse
• B.Payer rapidement les amendes de vos contraventions
• C.Assurer un véhicule auprès d’Autoplan
• D.Déménager à une nouvelle adresse en C.-B.

Explication: Si vous renoncez à votre permis de conduire pendant 1 an à compter de votre anniversaire, la prime DPP peut être éliminée; y renoncer pendant au moins 30 jours durant la période de facturation peut la réduire. Une suspension ou une interdiction de conduire de 60 jours ou plus donne aussi droit à une réduction, mais n'oubliez pas qu'il y a des frais pour rétablir votre permis.

176 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Programmer manuellement votre GPSRéponse
• B.Demander à un passager de lire vos textos et d'y répondre
• C.Vous ranger et vous arrêter avant d'utiliser votre téléphone
• D.Éteindre votre téléphone et le ranger hors de vue

Explication: Tous les conducteurs de la C.-B., et pas seulement ceux du programme de permis progressif, ont l'interdiction d'utiliser un appareil électronique portatif en conduisant : vous ne pouvez pas manipuler, regarder ou tenir un téléphone, envoyer ou lire des textos ou des courriels, tenir un appareil de musique ou de jeu, ni programmer ou régler manuellement un GPS. L'interdiction s'applique même à l'arrêt à un feu rouge. Confier les textos à un passager, ou vous ranger et vous arrêter, sont les solutions sûres.

177 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Votre dossier de conduite sera examiné et vous pourriez faire l'objet d'une interdiction de conduireRéponse
• B.Rien de plus : les mesures ne commencent qu'après une troisième contravention
• C.Vous devez repasser l'examen théorique
• D.Rien de plus : les conducteurs du programme sont traités exactement comme les titulaires d'un permis complet

Explication: Les sanctions sont plus sévères dans le programme de permis progressif. Les conducteurs L et N ne peuvent utiliser aucun appareil électronique, même mains libres, sauf pour appeler le 9-1-1 afin de signaler une urgence, et un conducteur du programme qui reçoit 1 seule contravention pour usage d'appareil verra son dossier de conduite examiné et pourrait se voir interdire de conduire.

178 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Elles sont doubléesRéponse
• B.Elles sont les mêmes que sur n'importe quelle autre route
• C.On donne seulement un avertissement, tant qu'aucun travailleur n'est blessé
• D.Elles sont réduites de moitié si vous payez sur-le-champ

Explication: Les amendes sont doublées dans les zones de construction. Ralentissez, respectez la limite de vitesse de la zone de construction (les limites affichées s'y appliquent 24 heures sur 24) et suivez les directives des signaleurs.

179 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.À une infraction au code de la route et à des points de pénalitéRéponse
• B.À rien, tant que vous rouliez sous la limite affichée
• C.À rien : la règle ne vise que la police, les pompiers et les ambulances
• D.À une simple lettre d'avertissement; les points ne visent que les conducteurs du programme de permis progressif

Explication: La règle « ralentir et se déplacer » s'applique à tout véhicule autorisé à afficher des feux clignotants jaunes, rouges, blancs ou bleus, y compris les dépanneuses et les équipes d'entretien routier et de services publics. Ralentissez à 70 km/h si la limite est de 80 km/h ou plus, ou à 40 km/h si elle est inférieure à 80 km/h, et changez de voie si vous êtes dans la voie la plus proche et que c'est sécuritaire. Sinon, vous vous exposez à une infraction et à des points de pénalité.

180 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Oui : il n'est pas nécessaire d'avoir une alcoolémie supérieure à 0,08 pour être interdit de conduireRéponse
• B.Non : seule une alcoolémie supérieure à 0,08 peut entraîner une interdiction
• C.Non : seul le refus de fournir un échantillon d'haleine peut entraîner une interdiction
• D.Seulement si vous êtes conducteur apprenti ou débutant

Explication: Vous pouvez être interdit de conduire dès qu'un policier estime que l'alcool ou la drogue affecte votre capacité de conduire : il n'est pas nécessaire d'avoir une alcoolémie supérieure à 0,08 ni une concentration de drogue dans le sang de 2 nanogrammes ou plus de THC. Même une première infraction peut entraîner des sanctions de 600 $ à plus de 4 000 $, en plus d'une période sans conduire.

181 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Rouler à 40 km/h ou plus au-dessus de la limite affichéeRéponse
• B.Rouler à 10 km/h ou plus au-dessus de la limite affichée
• C.Rouler à 20 km/h ou plus au-dessus de la limite affichée
• D.Tout excès de vitesse dans une zone scolaire

Explication: La vitesse excessive consiste à rouler à 40 km/h ou plus au-dessus de la limite affichée. Comme les courses de rue, les cascades au volant et la conduite pendant une interdiction, elle permet à la police de mettre le véhicule en fourrière sur-le-champ, et 1 condamnation ou plus pour vitesse excessive vous fait aussi payer une prime de risque du conducteur.

182 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Pendant 7 jours, ce qui peut passer à 30 ou 60 jours pour les récidivistesRéponse
• B.Pendant 24 heures
• C.Jusqu'au jour ouvrable suivant
• D.Pendant 1 an, pour tout contrevenant

Explication: La police peut mettre immédiatement le véhicule en fourrière pour 7 jours, durée qui peut passer à 30 ou 60 jours pour les récidivistes, et le propriétaire doit payer les frais de remorquage et d'entreposage pour le récupérer. Les propriétaires doivent s'assurer que seuls des conducteurs titulaires d'un permis utilisent leurs véhicules.

183 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Votre étape d'apprenti est prolongée : aucun temps ne compte pour l'étape de débutant tant que vous n'avez pas purgé l'interdiction et fait rétablir votre permisRéponse
• B.Aucun : votre temps comme apprenti continue de compter
• C.Vous passez directement à l'étape de débutant à la fin de l'interdiction
• D.Votre temps d'apprenti compte en double une fois l'interdiction terminée

Explication: Une interdiction à l'étape d'apprenti prolonge cette étape : vous n'accumulez aucun temps pour l'étape de débutant tant que l'interdiction n'est pas purgée et votre permis rétabli. À l'étape de débutant, c'est encore plus sévère : le compteur est remis à zéro et vous perdez le temps accumulé.

184 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Une lettre d'avertissement, puis une probation, puis une interdiction de conduire si les infractions continuentRéponse
• B.Rien, tant que chaque contravention est payée
• C.Une interdiction à vie après la deuxième contravention
• D.Les infractions sont retirées du dossier après chaque avertissement

Explication: RoadSafetyBC examine chaque infraction ajoutée à un dossier de conduite, au cas par cas. Un conducteur qui récidive peut recevoir une lettre d'avertissement, puis être mis en probation, puis être interdit de conduire s'il commet d'autres infractions pendant la probation. Celui qui accumule rapidement les infractions peut être interdit sans avertissement préalable, et le seuil est plus strict pour les conducteurs du programme de permis progressif.

185 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.Votre véhicule peut être mis en fourrière et vous pourriez recevoir une amende ou une peine de prisonRéponse
• B.Votre interdiction recommence simplement, sans autre sanction
• C.Vous recevez seulement une lettre d'avertissement
• D.Rien, si vous conduisiez votre propre véhicule

Explication: Une interdiction rend illégal le fait de conduire pendant une période donnée. Conduire malgré tout peut entraîner la mise en fourrière de votre véhicule, des amendes ou une peine de prison. Et même une fois l'interdiction terminée, il faut payer des frais de 250 $ pour faire rétablir votre permis.

186 sur 200 · Points d'inaptitude, alcool et sanctions

• A.L'interdiction de 24 heures en bordure de routeRéponse
• B.Aucune : les interdictions en bordure de route ne visent que l'alcool
• C.L'interdiction immédiate en bordure de route, qui ne vise que la drogue
• D.Une interdiction pour conduite sans permis

Explication: L'interdiction de 24 heures en bordure de route peut être imposée aux conducteurs dont les facultés sont affaiblies par l'alcool, la drogue ou les deux. L'interdiction immédiate en bordure de route (3, 7, 30 ou 90 jours) est imposée sur place aux conducteurs aux facultés affaiblies par l'alcool, et des accusations criminelles peuvent être portées séparément.

187 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Bien ajustée sur la poitrine et basse sur les hanchesRéponse
• B.Avec la sangle diagonale sous le bras, pour plus de confort
• C.Lâche sur le ventre, pour bouger librement
• D.Avec le siège incliné, pour que la ceinture serre moins

Explication: La ceinture doit être bien ajustée sur la poitrine et passer bas sur les hanches. Ne portez jamais la sangle diagonale sous le bras ou derrière le dos, et ne portez pas la ceinture avec un siège incliné : une ceinture placée sur la mauvaise partie du corps peut causer de graves blessures internes lors d'une collision. Le port de la ceinture est obligatoire en C.-B.

188 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Vous, le conducteurRéponse
• B.Chaque passager, quel que soit son âge
• C.Le propriétaire immatriculé du véhicule, même s'il n'est pas à bord
• D.Seulement les parents des enfants à bord

Explication: En tant que conducteur, c'est à vous de vous assurer que chaque passager est bien attaché avec une ceinture de sécurité ou un dispositif de retenue pour enfant. Refusez de partir tant que tout le monde n'est pas attaché; si un enfant n'est pas dans le bon siège d'auto, vous pourriez recevoir une contravention et une amende.

189 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Chaque fois qu'un passager de moins de 16 ans est à bordRéponse
• B.Seulement quand le véhicule roule
• C.Seulement quand les fenêtres sont fermées
• D.Jamais : c'est toujours permis dans un véhicule privé

Explication: Le guide énonce la règle sans condition : il est illégal de fumer dans un véhicule automobile dès qu'un passager de moins de 16 ans est à bord. Les enfants sont particulièrement vulnérables à la fumée secondaire dans l'espace restreint et fermé d'une voiture.

190 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.À au moins 25 cmRéponse
• B.À environ 5 cm, pour atteindre facilement les pédales
• C.Aussi près que vous pouvez vous asseoir confortablement
• D.Peu importe, car le coussin gonflable s'adapte à vous

Explication: Asseyez-vous à au moins 25 cm du volant. Cela laisse au coussin gonflable l'espace pour se déployer et vous évite d'être blessé par celui-ci. Les coussins gonflables ne remplacent pas la ceinture : bouclez-la toujours aussi.

191 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Sur un siège passager muni d'un coussin gonflable frontal actifRéponse
• B.Au centre de la banquette arrière
• C.Sur la banquette arrière, derrière le conducteur
• D.Sur la banquette arrière, derrière le passager avant

Explication: Ne placez jamais un siège pour bébé ou pour enfant orienté vers l'arrière sur un siège passager muni d'un coussin gonflable frontal actif : si le coussin se déploie, l'enfant pourrait être tué ou gravement blessé. Les sièges orientés vers l'arrière vont sur la banquette arrière, idéalement au centre.

192 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.1 an et 9 kgRéponse
• B.3 mois et 5 kg
• C.6 mois et 7 kg
• D.Jusqu'à ce qu'il puisse s'asseoir seul, quel que soit son poids

Explication: L'étape 1 est un siège orienté vers l'arrière, de la naissance jusqu'à au moins 1 an et 9 kg, installé sur la banquette arrière. Ce sont des minimums : gardez l'enfant orienté vers l'arrière le plus longtemps possible, dans les limites de taille et de poids du fabricant du siège.

193 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Jusqu'à au moins 9 ans ou 145 cm, selon la première éventualitéRéponse
• B.Jusqu'à ce que l'enfant pèse 18 kg
• C.Jusqu'à ce que l'enfant commence l'école
• D.Jusqu'à ce que l'enfant ait 16 ans

Explication: Le siège d'appoint est destiné à un enfant de plus de 18 kg et il est obligatoire jusqu'à au moins 9 ans ou 145 cm, selon la première éventualité. Il surélève l'enfant pour que la ceinture de sécurité pour adulte passe sur les structures osseuses de la poitrine et du bassin.

194 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Non : un siège d'appoint doit être utilisé avec une ceinture à trois points, jamais avec une ceinture sous-abdominale seuleRéponse
• B.Oui : une ceinture sous-abdominale retient aussi bien un siège d'appoint
• C.Oui, si le trajet est court
• D.Oui, si l'enfant pèse plus de 18 kg

Explication: Un siège d'appoint ne fonctionne qu'avec une ceinture à trois points : il place la ceinture pour adulte sur la poitrine et le bassin de l'enfant. N'utilisez pas de siège d'appoint avec une ceinture sous-abdominale seule. Attachez-vous même pour les courts trajets, car la plupart des blessures et des décès surviennent près de la maison.

195 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.12 ansRéponse
• B.6 ans
• C.9 ans
• D.16 ans

Explication: Il est recommandé que les enfants prennent place sur la banquette arrière jusqu'à 12 ans. Quand l'enfant utilise la ceinture seule, la partie sous-abdominale doit passer bas sur les os du bassin, le baudrier sur l'épaule et bien ajusté sur la poitrine, et le dossier doit être droit.

196 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Le haut au moins à la hauteur du dessus de la tête, le plus près possible de l'arrière de la têteRéponse
• B.Le plus bas possible, pour ne pas gêner la vue vers l'arrière
• C.À la hauteur du cou, bien loin de la tête
• D.Peu importe, tant que la ceinture est bouclée

Explication: Placez le haut de l'appuie-tête au moins à la hauteur du dessus de votre tête, et le plus près possible de l'arrière de la tête; il faudra peut-être ajuster le dossier pour y arriver. Un appuie-tête rapproché peut être deux fois plus efficace pour prévenir le coup du lapin qu'un appuie-tête placé trop loin.

197 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Dans le manuel du propriétaire ou sur l'autocollant de la portière du conducteurRéponse
• B.Sur le flanc du pneu
• C.Nulle part : n'importe quelle pression convient si le pneu n'a pas l'air à plat
• D.Nulle part : gonflez chaque pneu jusqu'à ce qu'il paraisse dur

Explication: Vérifiez la pression quand les pneus sont froids, selon le niveau indiqué dans le manuel du propriétaire ou sur l'autocollant de la portière du conducteur, et non selon les chiffres inscrits sur le flanc du pneu. Des pneus bien gonflés améliorent l'adhérence du véhicule, et des pneus sous-gonflés font consommer plus de carburant.

198 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.80 km/hRéponse
• B.50 km/h
• C.100 km/h
• D.La limite affichée, comme avec n'importe quel pneu

Explication: Ne roulez jamais à plus de 80 km/h avec une roue de secours compacte. Sa pression de gonflage correcte est inscrite sur son flanc : maintenez-la à cette pression pendant qu'elle est rangée.

199 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Ils offrent un champ de vision plus large, mais les objets y paraissent plus petits et plus éloignés qu'en réalitéRéponse
• B.Les véhicules y paraissent plus proches qu'en réalité
• C.Ils éliminent les angles morts, donc les vérifications par-dessus l'épaule sont inutiles
• D.Ils montrent les objets exactement à leur taille et à leur distance réelles

Explication: Les rétroviseurs convexes élargissent le champ de vision, mais les autres véhicules y paraissent plus petits et plus éloignés qu'ils ne le sont : vérifiez la précision de vos rétroviseurs. Les rétroviseurs ne font que réduire les angles morts; les vérifications par-dessus l'épaule restent nécessaires.

200 sur 200 · Ceintures et sécurité du véhicule

• A.Une fuite peut laisser le monoxyde de carbone s'accumuler dans l'habitacle quand les fenêtres et les bouches d'aération sont ferméesRéponse
• B.Une fuite fait démarrer le moteur plus vite par temps froid
• C.Une fuite d'échappement ne change que le bruit du véhicule, pas la sécurité
• D.Une fuite réduit la consommation de carburant, alors il vaut mieux ne pas y toucher

Explication: Toute fuite d'échappement est extrêmement dangereuse en hiver, car le monoxyde de carbone peut s'accumuler dans la voiture quand les fenêtres et les bouches d'aération sont fermées. Autres vérifications d'hiver : assurez-vous que la batterie est en bon état, passez à une huile et à des liquides pour l'hiver, et installez 4 pneus d'hiver.