车速、超车、车道与高速公路

1.限速与车速的选择

除非标志另有规定，城镇内限速 50 km/h，城镇外限速 80 km/h。市镇内的小巷或后巷最高限速 20 km/h，除非另有标示。
限速标志显示的是路面干燥无遮盖、能见度良好时的最高合法车速。标示的车速只是理想条件下的上限，绝不是目标速度。
只要条件不理想，例如路面湿滑或能见度有限，就应降低车速。绝不要让车速超出你的视线范围：你必须始终能在看得见的距离内停下来。
最安全的速度并不总是最慢的速度。比周围车流慢得多会让其他驾驶员烦躁并想要超你的车。良好的速度控制意味着保持稳定、与路况相称的车速。
“前方限速”标志提醒前方限速将降低。急弯以及公路或高速公路出口的黄色警告标志会显示建议车速，应减速到该速度。
进入弯道前先减速，以便不踩刹车就能通过弯道。车速越快，惯性把你推向弯道外侧的力越大；下坡时车辆需要更长的距离才能停下。
车速致命：2014 年在卑诗省，约 27% 的已报告致命碰撞与车速有关。

2.学校区与游乐场区

学校区标志下方的附牌若只标示 30 km/h 的限速，该限速在上学日的上午 8 点至下午 5 点生效。如果附牌同时标示了时段，则限速在所示时段内生效。
附牌为 50 km/h 的学校区标志表示：上学日上午 8 点至下午 5 点、有儿童在路面或路肩上时，限速 50 km/h。
没有限速附牌的学校区标志要求你在有儿童时减速。学校区标志采用荧光黄绿色，以便醒目。
当你到达街道另一侧、面向对向车流的学校区标志的背面时，30 km/h 的学校区就结束了。
在游乐场区，30 km/h 的限速每天从黎明到黄昏都有效，而不仅限于上学日。“附近有游乐场”标志表示要准备减速。
幼童比成人更难看见，行为也更难预料。在学校附近，儿童可能到校、离校或午休外出时，要提前观察有无学校纠察或过街引导员——你必须随时服从他们的指挥。

3.施工区与亮着闪光灯的停驻车辆

从施工区的起点到终点，你都必须服从交通指挥人员和施工标志。标示的施工区限速每天 24 小时有效。
减速：路面可能不平或未铺装，你必须遵守施工区限速，而且施工区内的交通罚款加倍。
施工区常会封闭车道：尽早并线以避开封闭的车道，在施工区内避免变道，并与施工人员及其设备保持距离。
交通指挥人员或交通控制设施指示停车时必须停车；在某些施工区，你要等待引导车护送通过。如果被要求停车，请熄火——怠速超过 10 秒的花费比重新启动还多。
道路施工也会在夜间进行，因此天黑后通过施工区要开得格外慢。看不见工人并不代表他们不在那里。
接近亮着黄色、红色、白色或蓝色闪光灯的停驻车辆（警车、消防车、救护车、拖车、公路养护、公用事业等作业车辆）时，限速为 80 km/h 及以上的路段你必须减速到不超过 70 km/h，限速低于 80 km/h 的路段减速到不超过 40 km/h。在有分隔带的公路上，若该车辆在对向一侧，此规定不适用。
如果你在最靠近该闪光灯停驻车辆的车道上，还必须在安全时变道。未减速或未让道可能构成交通违规并被记罚分。

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4.超速的代价

超速会带来罚款并在驾驶记录上记罚分。作为渐进式驾照计划中的新驾驶员，你的记录受到严密监控：一张罚单就可能招致警告信、察看期或禁驾，而且干预门槛比其他驾驶员更严格。
指南给出的罚款示例：超速 1 至 20 km/h 罚款 138 加元并记 3 分；在学校区犯同样的违规罚款 196 加元并记 3 分。罚款已包含 15% 的受害者附加费，多数罚款在 30 天内缴纳可减免 25 加元。
在视线不清的情况下超车同样属于违规：指南给出的示例是罚款 109 加元并记 3 分。
“过度超速”是指超过标示限速 40 km/h 及以上。警察可以当场扣押车辆 7 天，累犯则增至 30 天或 60 天，车主须支付拖车费和保管费才能取回车辆。
一次或多次过度超速定罪还会让你缴纳“驾驶员风险保费”（Driver Risk Premium），该保费按你 3 年内的违规情况评定。
如果你在 12 个月的评估期内累计超过 3 分罚分，ICBC 每年都会向你收取“驾驶员罚分保费”——即使你没有车辆或没有投保。罚单和罚分会在驾驶记录上保留 5 年。
罚分更多或违规更严重可能导致 1 个月到 1 年以上的禁驾，禁驾期满后恢复驾照需缴纳 250 加元的手续费。

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5.停车距离与跟车距离

总停车距离是指从你看见危险、决定停车、把脚放到刹车踏板上，直到车辆停下为止所行驶的距离。看见并判断大约需要四分之三秒，再花四分之三秒做出动作，之后车辆才开始减速。
制动距离取决于你的车速、车辆和路况。湿滑或有沙的路面、磨损的轮胎以及胎压过低或过高的轮胎都会降低抓地力，下坡则会加长所需的距离。
在天气和路况良好时，与前车至少保持 2 秒的距离。在高速道路上增加到 3 秒，恶劣天气或路面不平、湿滑时增加到 4 秒。
跟在挡住你视线的大型车辆或能急停的摩托车后面、有人紧跟你的车时，以及在尘土或碎石飞扬的未铺装道路上，都要至少保持 3 秒的距离。
测量车距时，先选定前方一个固定物体。当前车经过它时开始默数“一千零一、一千零二、一千零三”；如果你数到三时刚好到达该物体，说明你保持了 3 秒的跟车距离。
跟车过近是碰撞的主要原因之一：前车会遮住危险，若它突然停下你根本来不及停——追尾的责任由你承担。如果有人紧跟你，可稍微减速拉大前方空间、换到另一条车道，或靠边让对方先过。
在路口停在其他车辆后面时，留出约一个车身的距离以便有回旋余地，在大型车辆后面则留更多。发现前方有危险时，松开油门并把脚悬在刹车踏板上，以便更快反应。

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6.超车与被超车

超车是指驶入另一条车道——有时是对向车道——然后再回到原车道。你驶入的那条车道上已有的任何车辆都拥有路权，不论是汽车、摩托车还是自行车；其他车辆绝不应因为你而改变方向或减速。
只有在安全且车道标线允许时才从左侧超车，超车时车速要保持在限速以内。只有在同向有 2 条或以上车道的道路上，或前车正在左转时，才可以从右侧超车——绝不可借用路肩超车。
黄线分隔对向车流，并告诉你能否超车：虚线表示安全时可以超车；虚线与实线并列时，只有虚线在你这一侧才可以超车；双实线表示禁止超车；单条黄实线表示可以超车，但要格外小心。
接近坡顶时绝不要超车——你无法知道坡的另一侧有什么。在画有双黄实线的弯道上超车同样危险，因为弯道后面可能就藏着危险。
超车前要查看有无对向骑行者，以及被超车辆前方有无骑行者。即使只是稍微偏入另一条车道超车也算变道，所以要先看后视镜、打转向灯并回头查看盲区。
除非确定有足够的空间，否则不要超越大型车辆。大型车辆减速需要更长时间，因此要等到在后视镜里能看见卡车的前灯时再驶回原车道，回到车道后也要保持车速。
别人超你的车时不要加速——这是违法的。应减速并让出空间，帮助对方驶回你所在的车道。

7.选择车道、变道与专用车道

选择视野最好、能把你带到目的地的车道。在多车道公路上应在右侧车道行驶，尤其当你比其他车辆慢，或标志要求你不要使用左车道时。
以限速行驶并不意味着你可以一直占用左车道：这会迫使别人从右侧超车，而右侧超车不那么安全。在每个方向超过 2 条车道的高速公路上，应在中间车道或右侧车道行驶，把左车道留给更快的车辆和超车车辆。
部分公路设有超车道，让慢车靠右、快车从左侧超越：除非超车否则靠右行驶，超车道结束前两条车道的车辆都必须并线。设有临时停靠区标志的地方，拖慢了 5 辆车的慢车必须驶入停靠区让行。
法律规定每次变道都必须打转向灯。先看后视镜，再朝你要移动的方向回头至少 45 度查看盲区。已在该车道上的车辆拥有路权，所以要留出足够大的空隙让任何人都不必减速，并留意看起来比实际更慢的自行车和摩托车。
白线分隔同向车道：白实线表示不得变道，白虚线表示安全时可以变道。绝不要在路口变道——这会让其他驾驶员困惑并可能引发碰撞。
HOV 车道（高乘载车道）专供公交车和合乘车辆使用；在某些道路上摩托车、自行车和出租车也可以使用。大多数 HOV 车道每天 24 小时运作，有些只在高峰时段运作，所以要仔细看标志：标志会告诉你车道的起止位置、运作时段以及车上至少要有几个人。
专用车道以白色菱形标记。只能在虚线标示的穿越点进出 HOV 车道，并要小心——该车道的车流可能更快。转入设有专用车道的街道时，除非你有资格使用该车道，否则应转入它旁边的车道。公交车道（菱形加公交车图案）供公交车、有时也供骑行者使用；在标有“Vanpool Permitted”附牌的地方，载有 6 人或以上的合乘车也可以使用。

8.驶入与驶离高速公路

高速公路入口由 3 部分组成：入口匝道、加速车道和汇入区。有些入口设有匝道信号灯——一种限制可以沿匝道前进的车辆数量的交通灯。在匝道上时，就要观察高速公路上的车流，寻找安全的空隙。
加速车道以白实线分隔：用它把车速提到与高速公路车流一致。汇入区以白虚线分隔：用它寻找安全的空隙，打转向灯示意，然后汇入车流。
避免在加速车道或汇入区停车——你可能被追尾。有些高速公路允许骑自行车，汇入时要小心不要抢到骑行者前面。
在高速公路右车道行驶时，要帮助别人汇入：安全时移到左车道，或调整车速让出足够大的空隙。同样，如果你旁边的车道即将结束，应调整车速或变道来帮助并线的车辆。
“右车道结束”标志告诉你所在的车道即将结束。如果你在即将结束的车道上，就要变道：在限速内调整车速，并等待另一条车道出现安全的空隙。
大多数高速公路出口都有编号，出发前先查看地图，并提早驶入右车道。打转向灯，进入出口车道之前保持车速，进入后再逐渐减速以适应前方限速更低的道路；出口标志可能标示需减到的建议车速。
“逆行”标志通常设在出口匝道上，告诉你不得朝那个方向行驶；“禁止驶入”标志则禁止进入该道路。如果前方出现其中任何一个，说明你即将逆向行驶。