1.停车标志：在哪里停车、双向与四向停车路口
- 停车标志始终意味着必须完全停车。停稳后仔细观察路口——是通过还是等待，取决于路口的类型和周围的车流。
- 停在停车线之前。如果有人行横道但没有停车线，就停在人行横道前；在未划线的人行横道处，停在划了线时应停的位置；既没有停车线、人行横道也没有人行道时，停在进入路口之前。
- 在双向停车路口，两条街中只有一条设有停车标志；另一条是直通街道，其车流拥有路权。要等到有安全的车距再通过或转弯。
- 如果两辆车停在双向停车路口，其中一辆要左转，左转的驾驶员应让行——除非那辆车已经在路口内并开始转弯，这时应由另一辆车让行。
- 在四向停车路口，最先到达并完全停下的车辆先行。如果两辆车同时到达，右侧的车辆先行。
- 在四向停车路口，如果两辆车相向而行且几乎同时到达，左转的车辆要让直行的车辆。
- 闪烁红灯的作用与停车标志相同：完全停车，然后在路口畅通且安全时驶入。
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2.路权：无控制路口、让行标志与左转
- 路权规则决定当不止一位道路使用者想进入同一空间时谁必须让行。你不能指望别人都遵守规则；即使你拥有路权，尽一切努力避免碰撞仍然是你的责任。
- 受控路口设有标志或信号灯告诉你该怎么做。无控制路口两者都没有，通常出现在车流稀少的地方——这反而使它危险，因为驾驶员可能没料到会有横向车辆或行人。
- 接近无控制路口时，减速并从左到右扫视。让行比你先到的车辆；如果两车同时到达，左侧车辆让右侧车辆。未设标志的丁字路口也按同样方式处理。
- 穿越对向车流左转时，要让行已在路口内或接近路口的车辆。如果你直行，而有一辆车已经在路口内左转，你必须让它先行。
- 让行标志表示直通道路上的车流拥有路权。如果直通道路上没有行人、骑车人或车辆，你可以不停车直接驶入；否则要减速，必要时停车，并等待安全的车距。
- 如果对谁拥有路权有任何疑问，或有任何碰撞的可能，把路权让给对方总是更好的选择。
- 在理想条件下从停止状态判断车距：大多数车辆直行穿越每条车道约需 2 秒，右转并加速到 50 km/h 约需 5 秒，左转并加速到 50 km/h 约需 7 秒——然后再加 2 秒作为安全余量。
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3.从私家车道驶出，以及让行行人
- 从私家车道、小巷或停车场驶出到道路上时，先在人行道或任何可能有行人行走的区域之前停车，然后小心驶出，让行道路上的车辆并等待安全的车距。
- 当行人在划线人行横道内且接近你这半边道路时，你必须让行；在路口，即使没有划线人行横道，接近你这半边道路的行人仍然拥有路权。
- 每当你转弯，以及每当你从私家车道或小巷驶入道路时，也都必须让行行人。避免撞到行人永远是驾驶员的责任。
- 不要超越停在人行横道前的车辆——这既违法又危险。即使是绿灯，也要先确认人行横道无人再驶入；每次转弯都要留意横向街道上的行人。
- 视障行人可能拿着白色手杖或由导盲犬陪同。当他们举起手杖时，那就是让你停车并把路权让给他们的信号——绝不要轰油门或按喇叭惊吓他们。
- 要随时准备为即将走到你车前的行人停车，但不要在街区中段停车招呼行人过街：后车可能没料到你会停，其他车道的驾驶员可能看不见行人而撞到他们。
- 留意沿道路边缘行进的电动代步车或轮椅使用者，尤其是在你准备右转的时候。
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4.紧急车辆
- 亮着闪光灯并鸣响警笛的紧急车辆——警车、救护车和消防车——始终拥有路权。两个方向的所有车辆都必须停车。
- 唯一的例外是在有中央分隔带的公路上，紧急车辆从分隔带另一侧驶来：你可以不停车，但前提是该车不可能驶到你这一侧。
- 让出通道。通常最好的做法是靠右停车——如果你在分隔公路的左车道或单行道上，则靠左停车。不要停在路口内。
- 如果你停在路口挡住了紧急车辆的去路，可能需要转过街角让出通道。用转向灯告诉对方驾驶员你已经看到并正在靠边。
- 遇到紧急车辆时绝不要堵在交通环或环岛里：要么在进入之前停车，要么先驶出再停车让它通过。
- 跟在消防车后面时，要保持至少 150 米的距离；绝不要碾过消防水带——这是违法的。一辆紧急车辆过去后，要继续观察和倾听，因为可能还有其他车辆。
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5.交通环与环岛
- 交通环大多位于住宅区。接近时减速，并服从设置的让行或停车标志；如果没有任何标志，就把它当作无控制路口来处理。
- 让行已在交通环内的车辆。如果另一辆车与你同时到达，让行你右侧的车辆。进入时右转，沿环靠右绕行，离开时再右转。
- 环岛比交通环大，可能有不止一条车道。进入之前先想好要去哪里并驶入正确的车道：左转用左车道，右转用右车道，直行则两条车道都可以。
- 接近时减速，让行在环岛前的人行横道上正在过街或即将过街的行人，然后让行已在环岛内的车辆。
- 在环岛内按逆时针方向绕行并保持在自己的车道——不要在环岛内变道。如果你从左车道进入，就留在左车道，从该车道直行或左转。
- 在环岛内不要与卡车或公交车并排行驶：它们可能需要超出自己车道的空间，许多环岛在中央岛周围设有卡车缓冲带来帮助它们通过。
- 驶出之前打右转向灯，并准备让行你驶出处人行横道上的行人。
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6.转弯：从哪条车道转入哪条车道
- “车道追踪”是指转弯前把车驶入正确的车道，转弯完成时也进入正确的车道。
- 右转时，驶入右车道并转入横向街道的右车道。有些路口的路面标线允许从中间车道右转，有些路口设有专门的右转让行车道，你在那里等待车流出现空隙。
- 从双向道路左转进入双向道路时，驶入中间车道，然后以平滑的弧线转入横向街道的中间车道。
- 从单行道转入双向道路：从左车道转入中间车道。从双向道路转入单行道：从中间车道转入左车道。从单行道转入单行道：从左车道转入左车道。
- 转弯车道让你可以等待安全的车距而不阻碍直行车流。每次接近路口时都要查看标志和路面标线，确保自己在正确的车道；只有在左转时才使用画有左转箭头的车道。
- 当有两条车道同时左转时，最左侧车道的车辆转入新道路的最左侧车道，旁边那条车道的车辆则转入紧邻最左车道的车道。
- 在指定车道内必须按其箭头行驶，而且在路口内不得驶入或驶出该车道。绝不要在路口内变道——这会让其他驾驶员困惑并可能导致碰撞。
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7.打灯、手势信号与车灯
- 信号让其他车辆知道你打算做什么。在准备左转或右转、变道、泊车，以及靠向或驶离路边之前都要打灯。
- 法律规定变道时必须打灯——但打灯并不赋予你路权。你要驶入的车道上已有的车辆拥有路权，所以要等到足够大的空隙，使任何人都不必为避让你而减速。
- 转向灯拨杆用来打开和关闭左右转向灯。打灯要及时——提前足够距离——但也不要早到让别人以为你要转进前面某条车道或私家车道；转弯后要确认转向灯已经复位，以免传达错误信息。
- 当转向灯不容易被看到时——例如从一排停放的车辆中驶出——要加打手势信号。指南中示范了左转、右转和停车的手势。
- 骑车人也使用手势信号，并且可以使用指南所示的两种右转手势中的任意一种——包括把右臂平直伸出。要学会辨认这些手势。
- 你的车灯也在传递信息：轻点刹车会点亮刹车灯，提醒后方驾驶员你打算减速或停车；倒车灯则表示车辆挂了倒挡、即将倒车。
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8.掉头、调转方向与倒车
- 掉头有风险，而且常常是违法的。在会妨碍其他车辆的地方、在弯道上，或在坡顶及其附近、其他车辆在 150 米内看不到你的地方，都不得掉头。
- 在有标志禁止的地方、任何设有信号灯的路口、商业区内（无信号灯的路口除外），以及市政法规禁止的地方，掉头同样违法。可以考虑绕街区一圈或继续开到一条侧街再调头。
- 你可以在街区中段左转——例如转进私家车道——即使要跨越双黄实线也可以，只要谨慎安全地进行、不妨碍其他车辆，并且没有标志禁止。
- 两点式调头：在路边附近停车，倒入一条私家车道，再驶出到街上朝相反方向行驶。三点式调头：在街区中段向左急转，在路缘前停下，向右倒车，然后朝另一个方向驶去。两种做法都需要道路畅通、安全，附近没有其他车辆。
- 倒车前，用后视镜和回头观察做一次 360 度的视野检查，然后转过身透过后窗看着倒车。如果车已停了一段时间，先绕到车后走一圈，确认路径畅通。
- 倒车进入路口或倒车越过人行横道是违法的。从私家车道倒车出来时最容易漏看儿童、宠物、行人、骑车人和轮椅使用者，所以只要可能，就倒车进入私家车道和停车位，出来时正向驶出。
- 尽头路一端封闭，其设计让你无需倒车就能调转方向。要减速、靠右行驶，并留意玩耍的儿童和从私家车道驶出的车辆。
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