1.行人：行人穿越道、學校區與需要格外照顧的人
- 行人的行為難以預料，而且常常不容易被看見，夜間尤其如此。許多人並不清楚車輛需要多長距離才能停下，可能毫無預警地走上馬路，所以接近每一個行人穿越道和路口時都要仔細掃視。
- 當行人在劃線的行人穿越道內並接近你這半邊道路時、在路口（即使沒有劃線的穿越道）、每次轉彎時，以及從私人車道或巷道駛入道路時，你都必須禮讓行人。避免撞到行人永遠是駕駛人的責任。
- 絕不要超越停在行人穿越道前的車輛——這既違法又危險，因為那位駕駛人可能正停車讓人過街。即使是綠燈，駛入穿越道前也要確認道上沒有人：長者、身心障礙者和帶著幼兒的家長可能還在穿越道內。
- 設有閃爍綠燈的行人穿越道由行人控制。站在旁邊的人很可能已經按了按鈕，號誌即將變換——要減速並準備停車。
- 在學校區和遊樂場區，年幼的孩子更不容易被看見，行為也更難預測。要提前遠望，留意學校糾察隊和導護人員——你必須隨時服從他們的指揮。標示 30 km/h 的學校區標誌在上學日的上午 8 點至下午 5 點或標誌上註明的時段內生效；當你到達馬路對面學校區標誌的背面時，該區域即告結束。
- 視障行人可能拿著白色手杖或由導盲犬引路，在不確定能否安全過街時常會舉起手杖。舉起的手杖就是讓你停車並把路權讓給他們的訊號——絕不要催油門或按喇叭驚嚇他們或導盲犬。
- 留意沿道路邊緣行進的電動代步車和輪椅使用者，尤其是在右轉之前。倒車前，先在上車前查看車輛四周，再做 360 度全方位觀察——倒車時很容易撞到孩子或家裡的寵物。
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2.自行車騎士與自行車道
- 自行車騎士與駕駛人享有同樣的權利、承擔同樣的責任，並遵守同樣的道路規則。要像對待其他任何車輛一樣禮讓騎士，隨時——無論白天黑夜——都可能遇到他們；在騎自行車的兒童附近要格外小心，他們可能不懂交通規則，也不知道車輛需要多長距離才能停下。
- 自行車和騎士身形窄小，很容易藏在你的視線死角裡，因此在開門下車、駛離路緣或向右移動之前都要做肩部檢查。駕駛人不看就推開車門，是造成與騎士碰撞的最常見原因之一。
- 在路口，右轉前要做肩部檢查確認有無自行車，左轉前要仔細查看對向來的騎士，直行通過時要留意前方等待左轉的騎士，並記住沿直通道路騎行的騎士可能比你以為的更快接近。
- 騎士並不總是靠右：左轉時他們會移到左車道；車道狹窄或右側有碎玻璃、坑洞時，他們有權向車道中間靠。要留出充足的跟車距離，以便在騎士摔倒時能夠避開——騎得搖搖晃晃的人很可能是新手，需要更大的空間。
- 側面擦撞造成了相當多的騎士事故。超越時至少留出 1 公尺的側向間距；在狹窄道路上要等到有一段視野清楚的直路再超；在多車道道路上應變換車道超越，而不是擠壓騎士；並記住，在安全的前提下你可以跨越單實黃線超越騎士。哪怕只是稍微壓入另一條車道，也算變換車道：要看後視鏡、打方向燈並做肩部檢查。
- 自行車道專供騎士使用。絕不要在自行車道內行駛、停車或停放；只有在白線為虛線處，或為了駛入、駛出私人車道時才可以穿越——每次必須穿越自行車道時，都要提前打方向燈並禮讓所有騎士。
- 要看懂騎士的手勢號誌——右轉可以透過把右臂平直伸出來表示——並盡量與他們進行目光接觸，因為騎士很可能正在猜測你的下一步動作。除非需要發出警告，否則不要對騎士按喇叭：響亮的喇叭聲可能驚得騎士摔倒。
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3.機車騎士
- 機車騎士十分脆弱：他們沒有車身骨架、安全氣囊或保險桿的保護，而且有時不容易被看見。超過一半的機車事故都造成傷亡。
- 機車的方向燈可能不容易看清，所以要觀察騎士本人：騎士回頭看或車身傾斜，通常意味著即將變換車道或轉彎。
- 在路口要仔細尋找機車。左轉時要留意對向駛來的機車：它們在夜間、黃昏或車流密集時很難被看見，速度也很難判斷——迎面而來的機車和自行車往往比看上去快得多。直行通過路口時，要提防對向可能正在左轉的機車。
- 絕不要試圖與機車共用一條車道——機車需要整條車道才能安全行駛；超越機車時要留出充足的空間，因為你的車可能把泥土或水濺到騎士臉上。
- 跟在機車後面至少要保持 3 秒的跟車距離：機車可以很快停下，騎士也可能因路況不佳而打滑摔倒，你需要足夠的空間才能安全停車。
- 盡可能與騎士進行目光接觸；不要以為騎在車道左側的騎士就是要左轉——機車騎士常常只是為了讓自己更顯眼才騎在車道左側。
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4.大型卡車與巴士
- 大型車輛的行駛方式與轎車大不相同，要給它們留出很大的空間。前方的大車會擋住你對危險的視線；拉長跟車距離能擴大你的視野，讓你避開雨天大車輪胎濺起的泥水和石子，也能在大車上坡停車後向後滑時留有餘地。
- 大型車輛的後方和兩側都有很大的視線死角。要待在駕駛能看見你的位置——你應該能看到卡車的兩個後視鏡——絕不要試圖從正在倒入裝卸區或倒出車道的卡車後面溜過去。
- 超越大車需要很大的空間：卡車很長，有些還拖著 2 節拖車，所以沒有把握有足夠空間就不要超。大車減速需要更長的時間，因此超越大車或在其前方變換車道後，要等到在後視鏡裡能看見卡車的頭燈再切回，切回後要保持車速。
- 卡車在紅燈前很遠就開始減速，是因為駕駛需要那麼長的距離才能停下——絕不要插進那段空間，否則你可能被追撞。許多大型車輛用引擎煞車或檔位而不是煞車來減速，所以前方的卡車可能在煞車燈不亮的情況下就減速了：要看遠一點，並留意引擎聲音的變化。如果你在大車前方，減速、轉彎或停車前要提前打方向燈。
- 大型車輛轉彎需要很大的空間。不要待在可能右轉的大車右側——你可能被擠在卡車與路緣之間；當大型車輛轉入你所在的道路時也要保持距離，因為駕駛可能需要壓過中線或切過彎角才能完成轉彎。
- 大型車輛在超越或會車時會產生氣流擾動，可能把你推開或吸向大車：要在側面留出很大空間，並緊握方向盤。留意大車的喇叭或倒車蜂鳴聲、雙閃燈或倒車燈——這些都表示大車即將倒車。
- 車尾貼有慢速車輛標誌的車輛會緩慢行駛：要保持距離，只有在確定安全時才超越。卡車或前導車上的 Wide Load、Long Load 或 Oversize Load 標誌表示正在運送超限貨物。卑詩省許多偏僻道路是伐木道路——要打開頭燈，在彎道和坡道格外小心，並始終禮讓運材車。
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5.校車與公車
- 停下讓孩子下車的校車會在車頂交替閃爍燈光，有時還會伸出擺動式停車標誌。在停車之前，校車駕駛可能已經打開交替閃爍的琥珀色燈——這是提醒你減速並做好準備的訊號。
- 當校車車頂交替閃爍紅燈時，無論你是從前方還是後方駛近，都必須停車，而且所有車道上的車輛都必須停車。
- 為校車停車後，要等到校車重新開動，或者駕駛關閉閃燈並收回停車標誌、示意安全之後，才能再次起步。
- 「前方有校車站」警告標誌告訴你前方路段有校車停靠：要減速，留意路邊的兒童，並準備遇到閃著燈停在路上的校車。
- 停靠的公車可能擋住即將過街的行人，也可能正準備重新匯入車流。在速限 60 km/h 或以下的所有道路上，你都必須讓正在打方向燈並顯示「禮讓公車」標誌的公車從路緣車道或公車站駛出。
- 為了讓公車駛出，如果旁邊車道有空間就變換車道，無法安全變換車道時就減速。
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6.緊急車輛、亮著閃光燈的停駐車輛與施工區
- 亮著閃光燈、鳴著警笛的警車、救護車和消防車始終擁有路權：雙向行駛的所有車輛都必須停車。唯一的例外是在有中央分隔島的公路上，緊急車輛位於分隔島另一側——而且前提是它不可能駛到你這一側。
- 讓出通道：通常靠右停車；如果你在分隔式公路的左車道或單行道上，則靠左停車。絕不要停在路口內——如果你停在路口擋住了去路，可能需要轉過街角讓開。用方向燈告訴對方駕駛你已經看到了緊急車輛；它通過後要繼續觀察和傾聽，因為後面可能還有其他緊急車輛。
- 跟隨消防車時，必須保持至少 150 公尺的距離；輾過消防水帶屬於違法。
- 接近亮著黃色、紅色、白色或藍色閃光燈的停駐車輛——警察、消防、救護人員、拖吊車、公路養護和公用事業工人、商用車檢查員等——時，所有車輛都必須減速：速限 80 km/h 或以上的路段不得超過 70 km/h，速限低於 80 km/h 的路段不得超過 40 km/h。在有中央分隔島的公路上從對向駛近時，此規則不適用。
- 如果你在最靠近亮著閃光燈停駐車輛的車道上，還必須在安全時變換車道。未減速和／或未變換車道可能構成交通違規並被記點。
- 在施工區，從區域起點到終點你都必須服從交通指揮人員和施工標誌。施工區張貼的速限每天 24 小時有效，而且施工區內的交通罰款加倍。道路施工也會在夜間進行，所以要開得更慢，即使看不見工人和設備也要預料到他們的存在。
- 盡早併線以避開封閉車道，在施工區內避免變換車道，與施工人員和設備保持充足的跟車距離和側向空間，在交通指揮人員或指揮設施要求時停車，在有前導車護送通行的路段等待前導車。如果被要求停車，就熄火——怠速超過 10 秒的成本比重新啟動還高。
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7.鐵路平交道
- 火車始終擁有路權，經過平交道時不會減速。大多數火車需要大約 2 公里才能停下，所以絕不要搶在火車前面通過——而且要隨時預料到有火車駛來，因為火車並不總是按時刻表運行。
- 預告警告標誌提醒你觀察、傾聽並減速，因為你可能需要停車；它們通常設在還看不到平交道的地方，標誌下方的建議速限牌可能標出低於速限的安全速度。平交道前的路面上可能畫有「X」，有些平交道還設有閃光燈、警鈴和柵欄。火車並不需要在每個平交道都鳴笛。
- 柵欄放下時，要停車等它升起後再通過。紅燈閃爍時，要停車，只有在安全時才穿越。要服從示意停車的旗手；聽到或看到火車駛近時，要停車等待。停車位置距最近的鐵軌不得少於 5 公尺，也不得超過 15 公尺。
- 你的眼睛可能會騙你：火車看起來往往比實際慢得多，而加拿大的客運列車時速可高達 160 km/h。夜間，火車與汽車之間有一半的碰撞是汽車撞上了駕駛人沒有看見的火車側面，所以車速要控制在能在頭燈照亮的距離內停下的範圍。
- 平交道往往不止一條鐵軌。一列火車通過後，要留意藏在它後面的第二列火車——沒有等第二列火車是汽車與火車相撞的主要原因之一。要把腳放在煞車上隨時準備制動，並給機車騎士和自行車騎士留出更多空間，他們可能為了安全越過鐵軌而突然變向，或在濕滑的鐵軌上打滑。
- 絕不要被困在鐵軌上。交通壅塞時，或者平交道另一側的路口正亮著紅燈時，除非對面有足夠的空間讓你完全越過平交道，否則要停在平交道之前。駕駛手排車時，過平交道前先換到低檔，絕不要在平交道上換檔，因為可能熄火。
- 如果你的車被困在鐵軌上，讓所有人下車，迅速撤到至少 30 公尺以外，以免被飛濺的碎片擊中。然後打電話求助——撥打鐵路平交道標誌背面的電話號碼，或撥打 911 或當地警察——並報告該標誌背面寫明的位置。
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8.動物、野生動物與馬匹
- 在卑詩省，路上的動物是重大的危險，撞上大型動物不僅會傷到動物，也會傷到你和乘客。要掃視前方道路兩側，在農業區或林區設有動物穿越標誌的路段減速。
- 黃昏和黎明時要格外小心，這時動物會四處覓食，也更難被看見。夜間，路面上突然出現的異常光點可能是你的頭燈照在動物眼睛上的反光；野生動物常常成群行動，看到一隻就可能還有更多。
- 如果動物擋在你的行進路線上，先看後視鏡確認後方車流，減速但克制猛踩煞車的衝動——那可能讓車輛失控——繞過動物時要留出寬闊的餘地，因為受驚的動物可能朝任何方向奔跑。
- 如果動物體型龐大而你來不及停車，就用力煞車並調整方向以斜角撞擊，在撞上之前的一瞬間放開煞車：車頭會抬起，動物就不那麼容易穿過擋風玻璃。
- 大多數公共道路上都可以騎馬。騎馬者和馬車駕駛享有與汽車駕駛人同樣的權利，也必須遵守同樣的規則。
- 馬匹會被突然的動作或聲響驚嚇，騎手可能無法控制受驚的馬。要緩慢接近，保持充足的跟車距離，超越時留出額外空間並緩慢小心地通過，避免按喇叭。如果騎手正難以控制馬匹，就停下來等馬恢復受控，而不要冒險超越。
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