Ceintures de sécurité, sièges d'enfant et votre véhicule

1.Ceintures de sécurité

Porter la ceinture de sécurité est la loi en C.-B. — vous pouvez recevoir une amende si vous ne la portez pas — et elle réduit considérablement le risque de blessure grave ou de mort en cas de collision. 1 personne sur 4 tuée dans une collision automobile ne portait pas sa ceinture.
Réglez la ceinture pour qu'elle épouse bien la poitrine et passe bas sur les hanches. Ne portez jamais la sangle d'épaule sous le bras ni derrière le dos, et jamais avec le siège incliné — une ceinture sur la mauvaise partie du corps peut causer de graves blessures internes en cas de collision.
Les femmes enceintes doivent garder la ceinture sous-abdominale bien ajustée et sous le bébé.
La ceinture sous-abdominale vous retient vers le bas et la sangle d'épaule vous retient vers l'arrière : vous vous arrêtez quand le véhicule s'arrête, au lieu de continuer vers le tableau de bord, le pare-brise ou un objet à l'extérieur. La ceinture aide aussi à éviter l'éjection et vous maintient derrière le volant, en contrôle.
Bouclez votre ceinture même pour les courts trajets : la plupart des blessures et des décès surviennent près de chez soi.
En tant que conducteur, vous devez veiller à ce que chaque passager soit bien attaché avec une ceinture ou un dispositif de retenue pour enfant. Refusez de démarrer tant que tout le monde n'est pas attaché. Dans l'exemple du guide, un passager qui refusait sa ceinture a reçu une amende de 167 $, mais s'il avait eu moins de 16 ans, c'est le conducteur qui aurait reçu l'amende.
Il est aussi illégal de fumer dans tout véhicule automobile lorsqu'un passager de moins de 16 ans est à bord : les enfants sont particulièrement vulnérables à la fumée secondaire dans un petit espace clos.

Source officielle: You and your vehicle ↗ · You in the drivers seat ↗ · Personal strategies ↗ · Your licence ↗

2.Dispositifs de retenue pour enfants : les 4 étapes

Chaque année en C.-B., en moyenne 1 300 enfants de moins de 9 ans sont blessés et 3 sont tués dans des collisions automobiles. Un siège d'enfant correctement utilisé réduit le risque de décès de 71 pour cent et le risque de blessure grave de 67 pour cent.
Utilisez un siège d'enfant homologué selon les Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada (CMVSS). C'est au conducteur de veiller à ce que les enfants soient dans le bon siège, et vous pouvez recevoir une contravention et une amende si vous ne le faites pas.
L'étape 1 est un siège orienté vers l'arrière, de la naissance jusqu'à ce que l'enfant ait au moins 1 an et 9 kg. Placez-le sur la banquette arrière, au centre, gardez l'enfant dos à la route le plus longtemps possible, et ne le mettez jamais sur un siège avant doté d'un coussin gonflable actif.
L'étape 2 est un siège orienté vers l'avant avec sangle d'ancrage, pour un enfant de plus de 1 an et de plus de 9 kg, jusqu'à au moins 18 kg. Il va sur la banquette arrière et doit toujours être utilisé avec la sangle d'ancrage; l'enfant peut rester dos à la route si les limites de poids du fabricant le permettent.
L'étape 3 est un siège d'appoint pour un enfant de plus de 18 kg, obligatoire jusqu'à au moins 9 ans ou 145 cm, selon la première éventualité. Le siège d'appoint surélève l'enfant pour que la ceinture d'adulte passe sur les os de la poitrine et du bassin; il doit être utilisé avec une ceinture sous-abdominale et diagonale — jamais avec une ceinture sous-abdominale seule.
L'étape 4 est la ceinture seule. Gardez les enfants sur la banquette arrière jusqu'à 12 ans, la ceinture sous-abdominale bas sur les os du bassin et la sangle d'épaule sur l'épaule et bien ajustée sur la poitrine — jamais sous le bras ni derrière le dos — le siège droit, car un siège très incliné peut laisser un passager glisser sous la ceinture.
Ce sont des minimums légaux : il est permis de garder un enfant plus longtemps à une étape, tant que vous respectez la taille et le poids maximums du fabricant pour le siège.

Étape	Enfant	Où et comment
Étape 1 — orienté vers l'arrière	De la naissance jusqu'à au moins 1 an et 9 kg	Banquette arrière, au centre; dos à la route le plus longtemps possible; jamais sur un siège avant avec coussin gonflable actif
Étape 2 — orienté vers l'avant avec sangle d'ancrage	Plus de 1 an et plus de 9 kg, jusqu'à au moins 18 kg	Banquette arrière; toujours avec la sangle d'ancrage; peut rester dos à la route dans les limites de poids du fabricant
Étape 3 — siège d'appoint	Plus de 18 kg, jusqu'à au moins 9 ans ou 145 cm, selon la première éventualité	Banquette arrière; ceinture sous-abdominale et diagonale seulement — jamais une ceinture sous-abdominale seule
Étape 4 — ceinture seule	Banquette arrière recommandée jusqu'à 12 ans	Ceinture sous-abdominale bas sur les os du bassin, sangle d'épaule sur l'épaule et bien ajustée sur la poitrine; siège droit

Source officielle: You and your vehicle ↗

3.Coussins gonflables et appuie-tête

Tous les véhicules neufs ont des coussins gonflables. Ils se gonflent puis se dégonflent en moins d'un clin d'œil pour amortir le choc d'une collision, et peuvent être installés devant et à côté du conducteur et du passager avant.
Réglez votre siège pour être à au moins 25 cm du volant. Cela laisse au coussin gonflable la place de se déployer et vous protège contre les blessures qu'il pourrait causer.
Les coussins gonflables ne remplacent pas la ceinture : portez toujours votre ceinture même si le véhicule a des coussins gonflables, et consultez le manuel du propriétaire pour les consignes et précautions propres à votre véhicule.
Ne placez jamais un siège de bébé ou d'enfant orienté vers l'arrière sur un siège passager doté d'un coussin gonflable frontal actif — l'enfant pourrait être tué ou gravement blessé si le coussin se déploie. Si vous devez un jour désactiver un coussin gonflable, vous devez communiquer avec Transports Canada.
Si le témoin de coussin gonflable s'allume pendant que vous conduisez, le système peut être défectueux — faites-le vérifier par un mécanicien. À l'examen de conduite, un témoin de coussin gonflable, de frein ou d'ABS qui reste allumé est un motif de refus du véhicule.
L'appuie-tête aide à prévenir le coup du lapin — une blessure au cou, à la tête ou aux épaules causée par un mouvement brusque. Réglez-le pour que le haut soit au moins au niveau du sommet de votre tête et aussi près que possible de l'arrière de votre tête; un appuie-tête rapproché peut être deux fois plus efficace pour prévenir les blessures qu'un appuie-tête trop reculé.
Un peu plus de 70 pour cent des personnes blessées dans des collisions signalent une blessure des tissus mous comme le coup du lapin, et une étude a révélé que 53 pour cent des conducteurs avaient un appuie-tête si mal réglé qu'il ne les protégerait pas dans une collision arrière.

Source officielle: You and your vehicle ↗ · Your licence ↗

4.Régler le siège, les rétroviseurs et les commandes

Avant de démarrer le moteur, réglez toujours votre siège, votre appuie-tête et vos rétroviseurs pour atteindre confortablement les commandes et bien voir autour de vous. Ne réglez jamais le siège ni le volant pendant que le véhicule roule.
Asseyez-vous droit, jamais incliné, le creux du dos appuyé contre le siège. Votre pied droit doit atteindre le plancher derrière la pédale de frein avec la jambe légèrement fléchie, vos bras doivent rester légèrement fléchis sur le volant, et vous devez pouvoir atteindre toutes les commandes.
Posez le pied gauche sur l'espace à gauche de la pédale de frein ou d'embrayage. Utilisez le pied droit pour le frein et l'accélérateur, et le pied gauche seulement pour l'embrayage.
Réglez le rétroviseur intérieur pour voir le plus possible derrière vous, et les rétroviseurs latéraux pour réduire le plus possible les angles morts — les zones à côté du véhicule que les rétroviseurs ne montrent pas. Normalement, seule une petite partie du flanc de votre véhicule devrait être visible.
Certaines voitures ont des rétroviseurs convexes : ils offrent un champ de vision plus large, mais font paraître les objets plus petits et plus éloignés qu'ils ne le sont; vérifiez la précision de vos rétroviseurs.
Familiarisez-vous avec les commandes manuelles de chaque véhicule que vous conduisez avant de partir, en consultant le manuel du propriétaire au besoin. Si le volant est réglable, réglez-le avant de commencer à conduire, et ne tournez jamais le contact à la position de verrouillage pendant que le véhicule roule — la direction pourrait se bloquer.
L'examen de conduite de classe 7 commence par ces bases : avant le départ, l'examinateur vérifie que vous savez où sont les commandes, que vous portez votre ceinture et que vous avez réglé le siège, les rétroviseurs et les appuie-tête pour une sécurité maximale.

Source officielle: You and your vehicle ↗ · Your licence ↗

5.Vérifications avant le départ et périodiques

Même pressé, vérifiez toujours que votre véhicule est sûr avant de conduire. La vérification avant le départ prend peu de temps, devient vite une habitude et aide à éviter une panne.
Faites d'abord le tour : les zones devant et derrière le véhicule sont-elles dégagées, le sol est-il exempt de flaques de liquide ou d'huile, les vitres avant et arrière sont-elles propres, les pneus sont-ils en bon état, avec beaucoup de sculpture et sans coupures ni renflements, et les feux, les clignotants et les feux arrière sont-ils propres et fonctionnels?
Puis à l'intérieur : le siège, les appuie-tête et les ceintures sont-ils réglés, les rétroviseurs intérieur et latéraux sont-ils réglés pour réduire les angles morts, les essuie-glaces et le lave-glace fonctionnent-ils bien, y a-t-il assez de carburant, et les freins fonctionnent-ils bien?
Vérifiez votre planification autant que votre véhicule : connaissez votre itinéraire, avec une carte au besoin, et prévoyez quelques minutes de plus pour ne pas conduire pressé.
Toutes les quelques semaines — plus souvent si vous conduisez beaucoup — faites une vérification périodique plus complète : niveau et propreté de l'huile moteur, liquide de refroidissement, lave-glace, liquide de frein, direction assistée et autres niveaux, réglage du frein de stationnement, durites fissurées ou qui fuient, courroies, tous les feux y compris les feux de freinage et de recul, essuie-glaces, carburant, et pression et état des pneus.
Surveillez les témoins : un témoin de frein qui s'allume quand vous freinez, un témoin ABS qui reste allumé après le démarrage ou un témoin de moteur signalent tous un défaut possible — faites vérifier le véhicule par un mécanicien. Le témoin de pression d'huile indique la pression, pas la quantité d'huile dans le moteur.
Les objets non fixés dans le véhicule sont dangereux si vous devez freiner brusquement — retirez-les ou rangez-les dans le coffre. Gardez l'habitacle en ordre et les feux et vitres propres, et sachez utiliser le chauffage, le dégivreur et les essuie-glaces pour garder les vitres dégagées.

Source officielle: You and your vehicle ↗ · Your licence ↗

6.Pneus et préparation hivernale

Les pneus sont un équipement de sécurité essentiel : gardez-les gonflés à la pression recommandée, vérifiez que la sculpture n'est pas trop usée, et remplacez tout pneu qui présente des bosses, des renflements, des coupures, des fissures ou des ceintures apparentes. Des pneus bien gonflés améliorent votre adhérence.
Vérifiez la pression quand les pneus sont froids, selon la valeur du manuel du propriétaire ou de l'étiquette sur la portière du conducteur — pas les chiffres sur le flanc du pneu. Un témoin de basse pression signifie qu'un ou plusieurs pneus manquent d'air.
N'utilisez que des pneus conformes aux spécifications de votre véhicule et assurez-vous que les 4 sont semblables pour qu'ils travaillent ensemble. Faites-en la rotation régulièrement pour une usure uniforme, et évitez les départs et les arrêts brusques, qui raccourcissent leur durée de vie.
Gardez la roue de secours à la pression requise. Une roue de secours compacte porte sa pression correcte sur le flanc, vous ne devez jamais dépasser 80 km/h avec elle, et les roues de secours temporaires ne sont pas acceptées à l'examen de conduite.
Préparez l'hiver : assurez-vous que la batterie est en bon état, vérifiez le système d'échappement, car une fuite peut laisser le monoxyde de carbone s'accumuler dans l'habitacle quand les vitres et les bouches d'air sont fermées, et remplacez l'huile et les autres liquides par des produits d'hiver.
Installez 4 pneus d'hiver pour améliorer la tenue de route et le contrôle sur chaussée glissante. Les chaînes sont une bonne idée sur la glace — exercez-vous à les poser avant d'en avoir besoin — et par très mauvais temps, il peut être plus sûr de se garer que de continuer.
À l'examen de conduite, des pneus en mauvais état sont un motif de refus du véhicule : ils doivent être en bon état, avoir beaucoup de sculpture et être bien gonflés.

Panneaux de cette section

Pneus d'hiver ou chaînes obligatoires

Source officielle: You and your vehicle ↗ · Your licence ↗

7.Feux, clignotants et klaxon

La première position du commutateur d'éclairage allume les feux arrière, les feux de stationnement, les feux de position latéraux, l'éclairage du tableau de bord et celui de la plaque; la deuxième position allume les phares.
N'utilisez les feux de route que sur des routes non éclairées, la nuit, lorsqu'aucun véhicule n'approche ni ne vous précède; le témoin des feux de route au tableau de bord est généralement bleu. Vous devez passer en feux de croisement à moins de 150 mètres d'un autre véhicule, que vous le croisiez ou le suiviez.
Vous devez allumer vos phares de 30 minutes après le coucher du soleil jusqu'à 30 minutes avant le lever du soleil, et chaque fois que la visibilité tombe sous 150 mètres, par exemple dans le brouillard ou sous une forte pluie. Il est illégal de rouler la nuit avec seulement les feux de stationnement ou les feux de jour.
Les feux de stationnement servent lorsque vous êtes arrêté et voulez rester visible — ne les utilisez jamais en roulant; allumez plutôt les phares. Les véhicules fabriqués après 1991 ont des feux de jour qui vous rendent plus visible le jour, mais ils n'allument pas les feux arrière : ne comptez jamais sur eux la nuit ou par faible visibilité. Si votre voiture n'a pas de feux de jour, roulez avec les feux de croisement le jour.
Le levier des clignotants indique aux autres usagers que vous voulez changer de direction ou de position, et le témoin au tableau de bord montre qu'un clignotant est allumé. Le commutateur des feux de détresse fait clignoter les deux clignotants à la fois pour avertir que vous vous êtes peut-être arrêté pour une urgence.
Le klaxon est un moyen important d'avertir les autres usagers — utilisez-le à bon escient. Gardez les essuie-glaces en parfait état et sachez actionner le lave-glace pour toujours bien voir sous la pluie et la neige; à l'examen de conduite, des feux de freinage, des clignotants ou des phares qui ne fonctionnent pas, ou des lentilles très fissurées ou manquantes, font refuser le véhicule.

Panneaux de cette section

Allumez vos phares

Source officielle: You and your vehicle ↗ · Emergency strategies ↗ · Your licence ↗

8.Permis, assurance et conduite écologique

Ayez toujours votre permis de conduire sur vous au volant et gardez-le à jour : avisez ICBC si vous changez de nom ou d'adresse, et mettez l'adresse à jour dans les 10 jours suivant un déménagement. Ne prêtez jamais votre permis, n'utilisez jamais un permis non valide et ne le modifiez pas.
Vous devez aussi vous assurer que le véhicule que vous conduisez a une plaque d'immatriculation valide et à jour ainsi qu'une assurance adéquate. Chaque automobiliste de la C.-B. détient au moins la couverture Autoplan de base d'ICBC : un minimum d'assurance responsabilité civile plus une assurance en cas de collision causant des blessures ou la mort.
Comme apprenti, soyez inscrit comme conducteur sur la police d'assurance de votre superviseur — et sur celle de chaque véhicule dans lequel vous pratiquez. Si vous avez une collision sans être inscrit, le propriétaire pourrait subir une prime pour accident de conducteur non inscrit, et si vous conduisez le véhicule de vos parents, ils devront peut-être ajuster leur assurance Autoplan avec un courtier.
Pour l'examen de conduite, apportez votre permis actuel, une pièce d'identité principale et une secondaire, et un véhicule sûr avec ses papiers d'immatriculation et d'assurance — et assurez-vous que l'assurance vous couvre vraiment pour le conduire. Les voitures de tourisme immatriculées en C.-B. doivent porter 2 plaques, à l'avant et à l'arrière, et une vignette d'assurance valide.
Les voitures et les camions consomment plus de la moitié de la production mondiale annuelle de pétrole, et les gaz d'échappement sont une cause majeure des changements climatiques, du smog urbain et des pluies acides. De bonnes habitudes de conduite sûre peuvent réduire votre consommation de carburant jusqu'à 30 pour cent tout en diminuant l'usure et les émissions.
Pour consommer moins : marchez, pédalez, faites du covoiturage ou prenez le transport en commun quand c'est possible; évitez les départs et arrêts brusques et respectez la limite affichée ou moins; regroupez vos courses en un seul trajet en allant d'abord à la destination la plus éloignée; coupez le moteur si vous êtes arrêté plus de 60 secondes; vérifiez la pression des pneus au moins une fois par mois; enlevez le poids inutile et les porte-bagages de toit; et évitez la climatisation sous 50 km/h.
Pour réduire les émissions, gardez votre véhicule bien réglé, changez l'huile régulièrement avec le bon grade et réparez les fuites, gardez le filtre à air propre et assurez-vous que la climatisation ne fuit pas. Ne versez jamais d'huile à moteur, d'essence, d'antigel ou d'acide de batterie dans un égout — apportez-les à un point de recyclage.

Source officielle: Your licence ↗ · Get your l ↗ · What to take ↗ · You and your vehicle ↗