1.Panneaux d'arrêt : où s'arrêter, arrêts à deux et à quatre voies
- Un panneau d'arrêt signifie toujours un arrêt complet. Une fois arrêté, examinez attentivement l'intersection : que vous passiez ou attendiez dépend du type d'intersection et de la circulation autour de vous.
- Arrêtez-vous juste avant la ligne d'arrêt. S'il y a un passage pour piétons mais pas de ligne d'arrêt, arrêtez-vous juste avant le passage; à un passage non marqué, arrêtez-vous là où vous le feriez s'il était marqué; sans ligne d'arrêt, passage ni trottoir, arrêtez-vous juste avant d'entrer dans l'intersection.
- À un arrêt à deux voies, une seule des deux rues a des panneaux d'arrêt; l'autre est une rue de transit, et sa circulation a la priorité. Attendez un espace sûr avant de traverser ou de tourner.
- Si deux véhicules sont arrêtés à un arrêt à deux voies et que l'un veut tourner à gauche, le conducteur qui tourne à gauche cède le passage, sauf si son véhicule est déjà dans l'intersection et a commencé le virage; dans ce cas, c'est l'autre véhicule qui cède.
- À un arrêt à quatre voies, le premier véhicule arrivé et complètement immobilisé passe en premier. Si deux véhicules arrivent en même temps, celui de droite passe en premier.
- Si deux véhicules à un arrêt à quatre voies se font face et arrivent à peu près en même temps, celui qui tourne à gauche cède le passage à celui qui va tout droit.
- Un feu rouge clignotant fonctionne comme un panneau d'arrêt : immobilisez-vous complètement, puis engagez-vous dans l'intersection lorsqu'elle est dégagée et sécuritaire.
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2.Priorité : intersections sans signalisation, panneaux de cession de passage et virages à gauche
- Les règles de priorité déterminent qui doit céder le passage lorsque plus d'un usager veut occuper le même espace. Vous ne pouvez pas compter sur les autres pour les respecter, et même lorsque vous avez la priorité, il vous incombe toujours de faire tout votre possible pour éviter une collision.
- Une intersection contrôlée comporte des panneaux ou des feux qui vous disent quoi faire. Une intersection sans signalisation n'a ni l'un ni l'autre et se trouve généralement là où il y a peu de circulation, ce qui la rend dangereuse, car les conducteurs ne s'attendent pas forcément à de la circulation transversale ou à des piétons.
- À l'approche d'une intersection sans signalisation, ralentissez et balayez du regard de gauche à droite. Cédez le passage à un véhicule arrivé avant vous; si deux véhicules arrivent en même temps, celui de gauche cède à celui de droite. Traitez une intersection en T non marquée de la même façon.
- Lorsque vous tournez à gauche en coupant la circulation venant en sens inverse, cédez le passage aux véhicules dans l'intersection ou près de celle-ci. Si vous allez tout droit et qu'un véhicule est déjà dans l'intersection en train de tourner à gauche, vous devez lui céder le passage.
- Un panneau de cession de passage signifie que la circulation de la route de transit a la priorité. Vous pouvez vous engager sans vous arrêter s'il n'y a ni piétons, ni cyclistes, ni véhicules sur cette route; sinon, ralentissez, arrêtez-vous au besoin et attendez un espace sûr.
- S'il y a le moindre doute sur qui a la priorité, ou le moindre risque de collision, il vaut toujours mieux céder le passage à l'autre.
- Pour juger un espace à partir d'un arrêt dans des conditions idéales, la plupart des véhicules ont besoin d'environ 2 secondes par voie pour traverser tout droit, de 5 secondes pour tourner à droite et atteindre 50 km/h, et de 7 secondes pour tourner à gauche et atteindre 50 km/h; ajoutez ensuite 2 secondes par sécurité.
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3.Sortir d'une entrée privée et céder le passage aux piétons
- Lorsque vous sortez d'une entrée privée, d'une ruelle ou d'un stationnement pour vous engager sur une route, arrêtez-vous avant le trottoir ou toute zone où des piétons peuvent circuler, puis avancez prudemment en cédant le passage à la circulation et en attendant un espace sûr.
- Vous devez céder le passage aux piétons dans un passage marqué lorsqu'ils sont près de votre moitié de la route, et aux intersections même sans passage marqué : un piéton près de votre moitié de la route a toujours la priorité.
- Vous devez aussi céder le passage aux piétons chaque fois que vous tournez et chaque fois que vous entrez sur une route depuis une entrée privée ou une ruelle. C'est toujours au conducteur qu'il incombe d'éviter de heurter un piéton.
- Ne dépassez pas un véhicule arrêté à un passage pour piétons : c'est illégal et dangereux. N'entrez pas dans un passage avant d'avoir vérifié qu'il est vide, même au feu vert, et surveillez les piétons de la rue transversale chaque fois que vous tournez.
- Un piéton malvoyant peut porter une canne blanche ou marcher avec un chien-guide. S'il lève sa canne, c'est le signal de vous arrêter et de lui céder le passage; ne l'effrayez jamais en faisant rugir votre moteur ou en klaxonnant.
- Soyez toujours prêt à vous arrêter pour un piéton sur le point de s'avancer devant vous, mais ne vous arrêtez pas au milieu d'un pâté de maisons pour inviter des gens à traverser : le conducteur derrière vous ne s'y attend peut-être pas, et ceux des autres voies pourraient ne pas voir les piétons et les heurter.
- Surveillez les personnes en scooter motorisé ou en fauteuil roulant qui circulent le long du bord de la route, surtout lorsque vous vous apprêtez à tourner à droite.
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4.Véhicules d'urgence
- Les véhicules d'urgence — voitures de police, ambulances et camions de pompiers — dont les gyrophares et la sirène sont en marche ont toujours la priorité. Toute la circulation, dans les deux sens, doit s'arrêter.
- La seule exception est une route à chaussées séparées où le véhicule d'urgence approche de l'autre côté du terre-plein : vous n'avez peut-être pas à vous arrêter, mais seulement s'il lui serait impossible de passer de votre côté de la route.
- Dégagez le passage. Le mieux est généralement de vous ranger à droite et de vous arrêter, ou à gauche si vous êtes dans la voie de gauche d'une route à chaussées séparées ou dans une rue à sens unique. Ne vous arrêtez pas dans une intersection.
- Si vous êtes arrêté à une intersection et que vous bloquez le passage du véhicule d'urgence, vous devrez peut-être tourner au coin pour vous dégager. Utilisez votre clignotant pour montrer au conducteur que vous l'avez vu et que vous vous rangez.
- Ne bloquez jamais un rond-point ou un carrefour giratoire devant un véhicule d'urgence : arrêtez-vous avant d'y entrer, ou sortez-en puis arrêtez-vous pour le laisser passer.
- Lorsque vous suivez un camion de pompiers, restez à au moins 150 mètres derrière, et ne roulez jamais sur un tuyau d'incendie : c'est illégal. Une fois qu'un véhicule d'urgence est passé, continuez de regarder et d'écouter, car il peut y en avoir d'autres.
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5.Ronds-points et carrefours giratoires
- Les ronds-points se trouvent surtout dans les quartiers résidentiels. Ralentissez à l'approche et obéissez aux panneaux « Cédez le passage » ou « Arrêt » affichés; s'il n'y a aucun panneau, traitez le rond-point comme une intersection sans signalisation.
- Cédez le passage à toute circulation déjà dans le rond-point. Si un autre véhicule arrive en même temps que vous, cédez au véhicule à votre droite. Vous tournez à droite pour entrer, contournez le rond-point par la droite et tournez de nouveau à droite pour en sortir.
- Les carrefours giratoires sont plus grands que les ronds-points et peuvent avoir plus d'une voie. Sachez où vous allez avant d'entrer et placez-vous dans la bonne voie : la voie de gauche pour tourner à gauche, la voie de droite pour tourner à droite, et l'une ou l'autre pour aller tout droit.
- Ralentissez à l'approche, cédez le passage aux piétons qui traversent ou s'apprêtent à traverser au passage situé avant le carrefour giratoire, puis cédez à toute circulation déjà engagée dans le giratoire.
- Contournez le giratoire dans le sens antihoraire et restez dans votre voie : ne changez pas de voie à l'intérieur. Si vous êtes entré par la voie de gauche, restez-y et allez tout droit ou tournez à gauche à partir de cette voie.
- Ne roulez pas à côté des camions ou des autobus dans un giratoire : ils peuvent avoir besoin de plus que leur voie, et beaucoup de giratoires ont un tablier pour camions autour de l'îlot central pour les aider à passer.
- Signalez à droite avant de sortir, et soyez prêt à céder le passage aux piétons dans le passage situé à votre sortie du giratoire.
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6.Virages : de quelle voie tourner et vers laquelle
- Le suivi de voie consiste à placer votre véhicule dans la bonne voie avant un virage et à vous retrouver dans la bonne voie une fois le virage terminé.
- Pour tourner à droite, placez-vous dans la voie de droite et tournez dans la voie de droite de la rue transversale. À certaines intersections, le marquage permet de tourner à droite depuis une voie centrale, et certaines ont une voie spéciale de cession de passage pour les virages à droite, où vous attendez une brèche dans la circulation.
- Pour tourner à gauche d'une route à double sens vers une route à double sens, placez-vous dans la voie centrale et décrivez un arc régulier jusqu'à la voie centrale de la rue transversale.
- D'une rue à sens unique vers une route à double sens, tournez de la voie de gauche vers la voie centrale. D'une route à double sens vers une rue à sens unique, tournez de la voie centrale vers la voie de gauche. D'une rue à sens unique vers une rue à sens unique, tournez de la voie de gauche vers la voie de gauche.
- Les voies de virage vous permettent d'attendre un espace sûr sans retenir la circulation directe. Vérifiez les panneaux et le marquage à l'approche de chaque intersection pour être dans la bonne voie, et n'utilisez une voie marquée de flèches de virage à gauche que si vous tournez à gauche.
- Là où deux voies tournent à gauche, un véhicule dans la voie d'extrême gauche tourne dans la voie d'extrême gauche de la nouvelle route, et un véhicule dans la voie suivante tourne dans la voie voisine.
- Dans une voie désignée, vous devez suivre ses flèches, et vous ne pouvez ni y entrer ni en sortir pendant que vous êtes dans l'intersection. Ne changez jamais de voie dans une intersection : cela déroute les autres conducteurs et peut causer une collision.
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7.Signalisation, signaux de la main et feux
- Les signaux indiquent aux autres usagers ce que vous comptez faire. Signalez lorsque vous vous apprêtez à tourner à gauche ou à droite, à changer de voie, à stationner, ou à vous rapprocher du bord de la route ou à vous en éloigner.
- La loi vous oblige à signaler un changement de voie, mais signaler ne vous donne pas la priorité. Les véhicules déjà dans la voie où vous vous engagez l'ont; attendez donc un espace assez grand pour que personne n'ait à ralentir pour vous éviter.
- Le levier des clignotants allume et éteint les signaux de virage à gauche et à droite. Signalez à temps, bien à l'avance, mais pas si tôt que les gens croient que vous tournez dans une entrée ou une ruelle plus proche, et assurez-vous que le clignotant s'est bien éteint après le virage pour ne pas envoyer un mauvais message.
- Lorsqu'un clignotant est difficile à voir, par exemple quand vous quittez une file de véhicules stationnés, ajoutez un signal de la main. Le guide montre des signaux de la main pour un virage à gauche, un virage à droite et un arrêt.
- Les cyclistes utilisent aussi des signaux de la main et peuvent employer l'un ou l'autre des deux signaux de virage à droite montrés dans le guide, y compris tendre le bras droit à l'horizontale. Apprenez à les reconnaître.
- Vos feux communiquent aussi : un léger coup de frein allume les feux de freinage pour avertir les conducteurs derrière vous que vous comptez ralentir ou vous arrêter, et les feux de recul indiquent qu'un véhicule est en marche arrière et s'apprête à reculer.
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8.Demi-tours, faire demi-tour et marche arrière
- Les demi-tours sont risqués et souvent illégaux. Vous ne pouvez pas en faire un là où il gênerait la circulation, dans une courbe, ou sur le sommet d'une côte ou près de celui-ci lorsque les autres véhicules ne peuvent pas vous voir à moins de 150 mètres.
- Les demi-tours sont aussi interdits là où un panneau les interdit, à toute intersection munie d'un feu de circulation, dans un quartier commercial sauf à une intersection sans feu, et partout où un règlement municipal les interdit. Envisagez plutôt de faire le tour du pâté de maisons ou de continuer jusqu'à une rue latérale.
- Vous pouvez tourner à gauche au milieu d'un pâté de maisons, par exemple dans une entrée privée, même en franchissant une double ligne jaune continue, pourvu que vous le fassiez prudemment et en sécurité, sans gêner la circulation et qu'aucun panneau ne l'interdise.
- Demi-tour en deux temps : arrêtez-vous près du bord de la route, reculez dans une entrée privée, puis repartez dans la rue en sens inverse. Demi-tour en trois temps : tournez brusquement à gauche au milieu du pâté de maisons, arrêtez-vous juste avant la bordure, reculez vers votre droite, puis repartez dans l'autre sens. Les deux exigent une route dégagée et sûre, sans autre circulation à proximité.
- Avant de reculer, faites une vérification visuelle à 360 degrés à l'aide de vos rétroviseurs et de regards par-dessus l'épaule, puis tournez-vous pour regarder par la lunette arrière pendant la marche arrière. Si vous êtes arrêté depuis un certain temps, faites d'abord le tour de l'arrière du véhicule pour vous assurer que la voie est libre.
- Il est illégal de reculer dans une intersection ou sur un passage pour piétons. C'est en sortant d'une entrée privée en marche arrière que l'on rate le plus facilement les enfants, les animaux, les piétons, les cyclistes et les personnes en fauteuil roulant; reculez donc dans les entrées et les places de stationnement quand vous le pouvez, pour en ressortir de face.
- Un cul-de-sac est fermé à une extrémité et conçu pour que vous puissiez faire demi-tour sans reculer. Ralentissez, tenez votre droite et surveillez les enfants qui jouent et les véhicules qui sortent des entrées privées.
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